Volkswagen Golf 6 GTI

Goede redenen

• De 2.0 TSI-viercilinder levert 211 pk en 280 Nm, een koppel dat al erg vroeg beschikbaar is en de Golf 6 GTI een zeer soepele maar tegelijk ook pittige wagen maakt.

• Het interieur kreeg een grondige upgrade vergeleken met de Golf 5, met meer hoogwaardige materialen en meer moderne technologie, met bijvoorbeeld zelfs een parkeerhulp en achteruitrijcamera.

• Ondanks zijn sportieve inborst, is de Golf 6 GTI een zeer capabele allrounder dankzij zijn comfortabele stoelen en meegaand onderstel, dat een goede balans slaat tussen dynamiek en demping. Gestuurde dempers konden zelfs optioneel besteld worden.

• De Golf 6 GTI werd standaard beter uitgerust dan de gewone modellen, maar toch was er een best uitgebreide optielijst. Interessante opties om naar te zoeken zijn zetelverwarming, sneltoetsen op het stuur, een achteruitrijcamera en de Dynaudio-geluidsinstallatie.

Alle belangrijke gegevens over de Volkswagen Golf 6 GTI

Motoren

Onder de kap van de Volkswagen Golf 6 GTI ligt altijd, net zoals bij zijn voorganger, een 2 liter TSI-turbobenzine, in dit geval 211 pk en 280 Nm sterk. Het is een pittige maar soepele motor die zijn koppel al bij 1.700 toeren vrijgeeft en daarmee ook relatief zuinig kan zijn, met een normverbruik van een dikke 7 l/100 km en een CO2-uitstoot van ongeveer 170 g/km. Je kon hem krijgen met een manuele zesbak of een DSG-automaat met dubbele koppeling, die in dit geval ook zes versnellingen telt. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 6,9 seconden, de topsnelheid is 240 km/u.

De Golf 6 GTI Edition 35 is een speciale reeks die de 35ste verjaardag van de Golf GTI viert en voor de gelegenheid 235 pk kreeg, maar deze versie is erg zeldzaam.

Afmetingen

De Volkswagen Golf 6 GTI is 4,21 meter lang, 1,79 meter breed en 1,47 meter hoog. Je kon hem bestellen met 3 of 5 deuren. Er is plaats aan boord voor 5 personen en de koffer is 350 tot 1.305 liter groot. Het leeggewicht was 1,3 ton. Met de optionele (maar vrij zeldzame) trekhaak kan je tot 1.400 kilo trekken. De benzinetank van 55 liter geeft een realistisch rijbereik van ongeveer 700 km.

Uitvoeringen

De Golf 6 GTI was eerst enkel leverbaar als hatchback maar kwam later ook uit als Cabriolet. Er zijn enkele speciale reeksen uitgebracht, waaronder de Adidas Edition met de iconische streepjes in het interieur, maar de leukste én zeldzaamste is wel de Edition 35. Deze versie vierde de 35ste verjaardag van het model en kreeg een teruggeschroefde motor van de Golf R met 235 pk. Het model is te herkennen aan zijn unieke velgen, die ook zijn nagemaakt en vaak te vinden zijn onder gewone exemplaren. Laat je dus niet vangen, want er zijn maar 35 Edition 35’s geleverd in ons land.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De Volkswagen Golf 6 GTI is tweedehands te vinden vanaf zo’n 9.000 euro, waarbij je goed moet opletten of de onderhoudshistorie in orde is en of er enkele nodige herstellingen zijn uitgevoerd, zoals bij de kettingspanners die de vroegere modeljaren parten hebben gespeeld.

De prijzen vallen over het algemeen goed mee, zeer mooie exemplaren kosten ook nog maar 15.000 euro, aangezien voor dat budget ook de nieuwere (en nog iets betere) Golf 7 GTI in het vizier komt. Het aanbod is relatief groot, dus je kan een model uitkiezen met een sluitende historie én met de juiste opties. De Edition 35 is zeldzamer en zal je quasi enkel in het buitenland vinden, voornamelijk in Duitsland.

Design-highlights en interieur

De Volkswagen Golf 6 (GTI) nam de technische en de visuele basis over van zijn voorganger, maar moderniseerde hem grondig met onder meer bi-xenonkoplampen met LED-dagrijverlichting en dito achterlichten, dubbele uitlaatpijpen en nieuwe velgdesigns. De driedeurs ziet er iets spannender uit, maar de vijfdeurs is praktischer. De GTI onderscheidde zich onder meer met zijn unieke voorbumper, de rode lijntjes in de grille en een dakspoiler.

Let op de opties

Aan boord was er meer verschil te vinden ten opzichte van de Golf 5, want het dashboard werd volledig vernieuwd en gemoderniseerd, met betere materialen en een heldere ergonomie. Stoffen zetels met het tartanpatroon waren standaard, optioneel kon je ook lederen zetels krijgen (desgewenst met elektrische verstelling), maar die worden minder mooi oud. Sommige zaken als snelknoppen aan het stuur of een navigatiesysteem waren niet standaard, en de navigatiesystemen werden vroeger ook vaak gestolen door hun waarde en door het gemak om ze te demonteren. Het mag dus niet verbazen als er regelmatig een aftermarket systeem in zit, ook om moderne features als Apple CarPlay/Android Auto toe te voegen. Het Dynaudio-geluidssysteem is aan te raden.

Rijhulp en veiligheid

De Volkswagen Golf 6 kreeg in 2009 de volle 5 sterren van Euro NCAP, die vandaag natuurlijk minder waard zijn, maar wel een indicatie geven over de passieve veilgiehid van het model. Er zijn frontale, zijdelijngse, knie- en gordijnairbags aanwezig, terwijl deze generatie Golf ook als eerste met adaptive cruise control besteld kon worden. Een parkeerhulp met camera was ook optioneel.

Alternatieven

De Volkswagen Golf 6 GTI streed in zijn tijd onder meer tegen de Honda Civic Type R, de Ford Focus ST (die met de vijfcilinder), de Mazda3 MPS, de Alfa Romeo Giulietta QV, de Peugeot 308 GTi, de Opel Astra OPC, de Renault Mégane RS en de Subaru Impreza WRX. Qua budget verschillen al deze wagens niet zoveel van elkaar, terwijl de Golf 6 GTI de beste allrounder is van deze verzameling, met een zeer goede balans tussen prestaties en dagelijks comfort. Ook zijn beperkte CO2-uitstoot vergeleken met zijn rivalen zorgt ervoor dat het een interessante aankoop is qua taksen.