Volkswagen Tiguan

Goeie redenen

• Het is geen toeval dat de Tiguan al enkele generaties wordt gebruikt als benchmark voor concurrenten. De Tiguan lijkt het allemaal te kunnen; een ruim interieur, kwalitatieve afwerking, comfortabele rit en desgewenst een sportieve inborst.

• Het lijkt wel of iedereen wil vandaag de dag een Tiguan… en dat merk je aan de restwaarde. Door zijn succes is de Tiguan daardoor een veilige investering.

• Door zijn ruim assortiment aan motoren is er een Tiguan voor iedereen. Voor de sportieveling (Tiguan R), voor de caravanreiziger (4WD diesel) of de zakelijke rijder (PHEV).

• Klanten op zoek naar extra zitplaatsen of een grotere koffer vinden hun gading dan weer bij de Tiguan Allspace, een met 21.5 centimeter verlengde Tiguan.

Alle belangrijke gegevens over de Volkswagen Tiguan (AD/BW)

Motoren

Volkswagen zet zich graag in de spotlight als het merk voor iedereen. Daardoor kent de tweede generatie Tiguan een ruim aanbod aan motorvarianten. In essentie gaat het evenwel over 4 motoren in verschillende smaken.

Aan benzinekant start de Tiguan met een 1.5-liter viercilinder turbobenzine. Die is 130 pk of 150 pk sterk en kan gekoppeld worden aan een manuele zesbak of DSG 7-automaat met dubbele koppeling. Bij de Tiguan Allspace valt de variant met 130 pk niet te krijgen. Een trapje hoger komen we een 2-liter viercilinder turbobenzine tegen. Die is 190 pk of 245 pk sterk en gebruikt standaard de DSG 7-automaat en 4Motion-vierwielaandrijving.

Het dieselaanbod bestaat uit één motor in verschillende smaken. Het gaat dan over de overbekende 2.0 TDI viercilinder. Die komt met 122 pk (manueel), 150 pk (manueel of DSG 7, FWD of 4Motion) en 200 pk (DSG 7 + 4Motion). Bij de Tiguan Allspace is de 122 pk sterke 2.0 TDI niet te verkrijgen.

Aan de top vinden we twee sterk van elkaar verschillende versies terug voor de Tiguan (en dus niet de Allspace). Enerzijds is er de Tiguan eHybrid die een 1.4-liter grote viercilinder turbobenzine koppelt aan een elektromotor en zo goed is voor 245 pk. Anderzijds heeft Volkswagen naast die plug-in ook nog de Tiguan R in het aanbod. Die kan je zien als het SUV-neefje van de Golf R met dezelfde 320 pk sterke 2.0 viercilinder turbobenzine voorin en vierwielaandrijving.

Afmetingen

Met zijn lengte van 4.5 meter is de Volkswagen Tiguan een SUV van het zogenaamde C-segment. De Tiguan Allspace voegt 21.5 centimeter toe aan die dimensies om zo meer ruimte te bieden voor een derde zitrij of een grotere koffer.

Het koffervolume van de Volkswagen Tiguan van de tweede generatie bedraagt 615 liter en kan met de achterbank neer groeien tot 1.655 liter. De plug-invariant moet het door zijn accu verstopt onder de koffer doen met net wat minder volume. Die pakt uit met een volume van 476 liter en 1.516 liter met de achterbank neer.

Is ruimte je belangrijkste doel in het leven? Dan kan je beter richting de Tiguan Allspace kijken. Die heeft met een koffervolume van 760 liter riant veel bagageruimte die vergroot kan worden tot 1.920 liter met de achterbanken plat.

Uitvoeringen

Volkswagen rijdt de Tiguan facelift en Tiguan Allspace facelift vanaf 2022 voor in drie uitvoeringen: Life, Elegance en R-Line. Onderaan het gamma staat de Life-uitvoering. Die heeft standaard onder andere 17-duimsvelgen, getinte ruiten, led-koplampen en een verschuifbare achterbank.

De uitvoering Elegance voegt een streepje chroom toe aan het geheel, vergroot standaard de velgen tot 18-duim en introduceert een achteruitrijcamera. R-Line is tenslotte een uitvoering voor wie zijn Tiguan graag wat sportiever ziet. Zo krijg je bumpers in "R" stijl, wielkasten in het zwart, een radiatorrooster met verchroomde lamellen, 19-duimsvelgen en een spoiler achterop.

Zowel Life als R-Line vallen ook nog in een Business-uitvoering te bestellen die worden dan uitgerust met de meest gevraagde opties door Belgische klanten. Denk dan aan een digitale instrumentencluster, automatische kofferklep, airco in drie zones en een navigatiesysteem.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Volkswagen Tiguan beginnen bij 36.750 euro (Life 1.5 benzine 130 pk) en lopen door tot 65.870 euro voor de Tiguan R.

De Tiguan Plug-Inhybride kent een startprijs van 45.170 euro. Catalogusprijzen voor de Tiguan Allspace starten aan 41.750 euro en lopen door tot 60.310 euro.

Leasingprijzen voor particulieren starten aan zo’n 460 euro per maand (36 maanden, 10K km per jaar, voorschot van 15%).

Omdat de Volkswagen Tiguan al sinds 2008 verkrijgbaar is op onze markt lopen de tweedehandsprijzen ver uit elkaar. Voor vroege modellen van de eerste generatie betaal je vaak nog geen 10.000 euro maar moet je er wel de hoge km-stand bij nemen. Voor de tweede generatie ben je minimaal 20.000 euro kwijt (Vanaf modeljaar 2016). De Tiguan Allspace werd in 2018 geïntroduceerd en kent een basis *tweedehandsprijs van om en bij de 30.000 euro.

Design-highlights en interieur

In 2020 onderging de tweede generatie Tiguan een gedegen facelift. Die brengt de compacte SUV qua design meer in lijn met grote broer Touareg en introduceert een nieuwe generatie van het MIB-infotainmentsysteem.

Discreet succesmodel

Het is de best verkopende SUV in Europa en hét bestverkopende model voor Volkswagen, de Tiguan. Toch kan je ‘m moeilijk betichten van expressieve looks. De Tiguan speelt duidelijk op veilig met zijn tijdloos design. Sinds de facelift hanteert Volkswagen de designtaal van de Touareg op de Tiguan, met een rechtere voorkant, hogere motorkap en scherpere achterkant. Ook de modelnaam staat tegenwoordig volledig uitgeschreven op de bips.

Streelstrookjes en schuifbare achterbank

Volkswagen gaat met de tweede generatie Tiguan op zoek naar de ultieme combinatie van technologie en gebruiksgemak. Zo kan je de Tiguan desgewenst uitrusten met twee fraaie digitale schermen maar is er ook een schuifbare achterbank. IQ Drive is dan weer een rij-assistent die aan snelheden tot 210 km/u taken gedeeltelijk kan overnemen. Volkswagens nieuw infotaimentsysteem met zogenaamde “streelstrookjes” voor de klimaatcontrole is echter niet naar ieders smaak.

Rijhulp en veiligheid

Volkswagen is het aan zichzelf verplicht om haar meest succesvol automodel ook veilig te maken voor haar klanten. Daardoor kan de Tiguan sinds 2008 pronken met de maximale score van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests. Volkswagen voorziet daarnaast een ruim aanbod aan veiligheidsnufjes. Van een automatische noodrem, over adaptieve cruisecontrole tot een verkeersassistent die in sommige omstandigheden bepaalde taken van de chauffeur over kan nemen.

Alternatieven

Geen segment zo felbevochten als dat van de C en D SUV’s. Waardoor de Tiguan en Tiguan Allspace meer rivalen hebben dan je vingers aan je handen hebt. Zo zijn er vanuit eigen Volkswagen Group de Skoda Karoq & Kodiaq, Seat Ateca & Tarraco, Audi Q3 & Q5 en Cupra Formentor. Mercedes heeft de GLA, GLB en GLC, BMW de X1 en X3 en Volvo de XC40 en XC60. Aan Fransen ook geen gebrek met rivalen zoals de Peugeot 3008 en 5008, Citroën C5 Aircross en Renault Kadjar, Arkana en Austral. Keren we terug naar Duitsland, dan zien we ook nog de Opel Grandland als alternatief voor de Tiguan. Kortom, geen gebrek aan alternatieven! Of die echter zo polyvalent als deze Tiguan zijn?