Volvo V40

Goeie redenen

• Hoewel er geen sprake is van elektrificatie in de Volvo V40, pakt de Zweedse C-segmenter uit met zuinige benzine- en dieselmotoren.

• Veiligheid is geen optie bij Volvo, waardoor de V40 tot de nok vol zit met veiligheidsnufjes.

• Het klassevolle interieur geniet van een mooi afwerking en ergonomische stoelen.

• De ophanging van de V40 is vergevingsgezind en zorgt voor een comfortabele en ontspannen rit.

Alle belangrijke gegevens over de Volvo V40 (2012-2019)

Motoren

Voor het motorenaanbod in de Volvo V40 maken we een verschil tussen de versie gebouwd tussen 2012 en 2016 en de versie die in elkaar werd gestoken tussen 2016 en 2020 (facelift). Bij de introductie van de facelift werden namelijk grote veranderingen op motorenvlak doorgevoerd.

Tussen 2012 en 2016 kwam de V40 er als T2, T3, T4 en T5 benzine en als D2, D3, D4 diesel. De T2, T3 en T4 gebruikten een 1.6-liter viercilinder turbobenzine die respectievelijk 120, 150 dan wel 180 pk sterk was. De T5 mocht beroep doen op een 2.5-liter vijfcilinder turbobenzine met 254 pk. De D2 had een 1.6-liter viercilinder turbodiesel van 115 pk terwijl de D3 een 150 pk sterke 2-liter viercilinder turbodiesel onder de kap kreeg. De D4 tenslotte puurde 177 pk uit een 2-liter vijfcilinder turbodiesel.

Bij de facelift in 2016 introduceerde Volvo een geheel nieuw gamma van motoren die wel bleven luisteren naar de termen T2, T3, T4, T5 en D2, D3 en D4. Daardoor kan er wat verwarring ontstaan. Concreet zijn deze motoren zuiniger én verdween de vijfcilinder uit de V40. De benzineversies (T2 tot T5) deden voortaan beroep op een 2-liter viercilinder turbomotor. Die was 122 pk (T2), 152 pk (T3), 190 pk (T4) of 245 pk (T5) sterk. Belangrijk: de T3 met handbak was geen 2.0 viercilinder maar wel een 1.5-liter viercilinder met hetzelfde vermogen van 152 pk. Aan dieselkant zorgde een nieuwe 2-liter viercilinder turbomotor voor het goede weer. Die was 120 pk (D2), 150 pk (D3) dan wel 190 pk (D4) sterk.

Afmetingen

Met zijn lengte van 4.36 meter, hoogte van 1.43 meter en breedte van 1.80 meter neemt de V40 het rechtstreeks op tegen rivalen zoals de Audi A3, BMW 1 Reeks en Mercedes A-Klasse. Door zijn unieke vorm, waarbij de V40 het midden houdt tussen hatchback en stationwagen, weet de Zweedse V40 zich evenwel uniek in de markt te zetten.

Hoewel wat de looks van een stationwagen, vertaalt zich dat niet meteen qua koffervolume bij de V40. Met zijn inhoud van 335 liter (max 1.032 liter) moet hij zelfs het gros van zijn hatchback-concurrenten voor laten gaan.

Uitvoeringen

Doorheen zijn levensloop werd de Volvo V40 in België geleverd in een ruim aanbod aan uitvoeringen. Zo spreken we globaal gezien van maar liefst 9 uitvoeringen: Base, Kinetic, Momentum, Summum, Inscription, Ocean Race, R-Design, Black Edition en Sport Edition.

Een snelle blik op Autoscout24 leert ons dat de V40 een gezonde mix van al die uitvoeringen kent, met in de latere jaren een grotere focus op sportieve uitvoering R-Design. Samen met Inscription, mag je die R-Line zien als de topuitvoering terwijl Kinetic en Momentum een meer aangeklede versie van de basis Base-versie zijn. Met Ocean Race eert Volvo haar jarenlange samenwerking met zeilwedstrijden.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Volvo V40 starten aan 25.500 euro voor de T2 benzine.

De tweedehandsprijzen van de Volvo V40 starten al aan 10.000 euro. Voor recentere exemplaren (vaak uitgedost in R-Design-plunje) ben je maximaal 24.000 euro kwijt.

Design-highlights en interieur

Dat de Zweden iets kennen van design merk je al vanaf de eerste blik. De V40 is ingetogen vormgegeven maar kan desalniettemin uitpakken met frisse lijnen en een uniek voorkomen. Het interieur legt de focus op comfort en een ergonomische afwerking.

Sportief pensioen

Bij zijn introductie in 2012 profileerde de Volvo V40 zich vooral als een brave schoonzoon. Doorheen de jaren evolueerde het zelfvertrouwen van de V40 om in zijn laatste te jaren te eindigen met een stoer R-design-pakket. In één klap was brave schoonzoon plots een stoere fitnessboy geworden. Sierlijk of sportief? De V40 komt alvast in verschillende gedaanten.

Ergonmisch interieur

Het interieur van de V40 mag dan wel niet van de ruimste zijn, want het mist in plaats maakt het goed qua ergonomie. De stoelen zitten voortreffelijk en het dashboard is overzichtelijk in elkaar gestoken. Dit is een auto die het welbehagen van zijn inzittenden voorop stelt.

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut in 2012 kreeg de Volvo V40 de maximumscore van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests. Niet verrassend, als je weet dat Volvo vindt dat veiligheid geen optie mag zijn. Parkeersensoren, lichtsensoren, cruisecontrole,... de V40 heeft het allemaal aan boord. Meer nog, de V40 was de eerste auto ter wereld met een voetgangersairbag verstopt onder de motorkap!

Alternatieven

De Volvo V40 zette zichzelf in de markt als het Zweeds alternatief voor het Duitse trio. We hebben het dan over de BMW 1 Reeks, Audi A3 en Mercedes A-Klasse. Hoewel die vaak beschikken over meer praal of een sterke uitgesproken rijgedrag, weet de V40 een mooi mix van veiligheid, comfort en uitstraling voor te leggen.