Volvo V60 Cross Country

Goede redenen

• Volvo draagt al decennia lang veiligheid hoog in het vaandel, en dat is voor de nieuwe modellen niet anders. Ze pronken met heel wat innovatieve en standaard inbegrepen veiligheidsuitrusting.

• Met de nieuwe designtaal die de XC90 lanceerde in 2015, is daar echter ook een aspect van Scandinavisch design bijgekomen. Daardoor ziet iedere nieuwe Volvo er stijlvol en minimalistisch uit.

• De V60 Cross Country is echter meer dan een knap gezicht, want dankzij vierwielaandrijving kan je er ook effectief de gebaande paden mee verlaten.

• Toch blijft hij net als alle Volvo-breaks trouw aan zijn roots met een sterke nadruk op gebruiksgemak. Zo is deze V60 Cross Country achterin ruimer dan de meeste breaks in zijn segment.

Belangrijke gegevens

Motoren

Volvo wil elektrificeren, en dat valt te zien aan het motorengamma van de tweede generatie V60. Zo was de break er al vroeg bij met een plug-inhybride aandrijflijn, en verving Volvo omstreeks 2020 het gros van de andere motoren door mildhybride exemplaren. De Cross Country-versie van de V60 was nooit verkrijgbaar als plug-inhybride, maar sinds de laatste update is zijn enige motor wel een mildhybride.

Op het moment van schrijven (oktober 2022) is de Volvo V60 Cross Country even niet meer verkrijgbaar, maar tot voor kort stond hij dus enkel in de catalogus met de B5 AWD-aandrijflijn. Die baseert zich op een 2.0-liter benzinemotor met mildhybride ondersteuning. Deze motorisatie verspreidt 250 pk over de vier wielen langs een achttraps automaat. Voor de update werd het benzinegamma aangeduid met ‘T’ in plaats van ‘B’, en toen ging het om motoren zonder mildhybride ondersteuning. Die T5 schopte het eveneens tot 250 pk. Destijds kon je de V60 Cross Country ook bestellen met de keuze uit twee dieselmotoren: de D3 met 150 pk en de D4 met 190 pk. Ook die beschikten stuk voor stuk over vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak.

Afmetingen

De Volvo V60 bevindt zich in het premium D-segment, tussen concurrenten als de Mercedes-Benz C-Klasse break, de Audi A4 Avant en de BMW 3 Reeks Touring. Zijn afmetingen zijn dan ook gelijkaardig, met een lengte van 4,76 meter en een breedte van 1,85 meter. Als ruigere Cross Country is de opganging van de V60 2 centimeter hoger dan die van reguliere exemplaren, goed voor een totale hoogte van 1,5 meter.

Ondanks de gelijkaardige afmetingen ten opzichte van zijn concurrenten, weet de Volvo V60 toch uit te pakken met de grootste kofferruimte, en dat is voor de Cross Country dus niet anders. Zo krijg je in standaardvorm, met de achterbank en de afdekking dus op hun plek, 529 liter aan bagage in de koffer. Dat is 29 liter meer dan een BMW 3 Reeks Touring en zelfs 39 liter meer dan een Mercedes-Benz C-Klasse break. Ook de rest van de binnenruimte lijdt daar niet onder, want zowel voor- als achterin vind je voldoende plek.

Varianten

De Volvo V60 Cross Country is momenteel even niet meer verkrijgbaar, maar hij stond tot voor kort in de catalogus in drie uitrustingsniveaus: Core, Plus en Ultimate. De Core is daarin de basisversie, maar die wordt meteen knap uitgerust. Zo is er meteen een uitgebreid infotainmentsysteem en een digitaal bestuurdersdisplay, krijg je standaard licht-, regen- en parkeersensoren, is er adaptive cruise control en wordt de auto aan de buitenkant voorzien van 18-inchvelgen. De Plus voegt daar lederen bekleding aan toe en voorziet de cabine van een verwarmbaar stuurwiel en verwarmbare zetels terwijl je ook een achteruitrijcamera krijgt. Tot slot krijgt de Ultimate nog wat luxe met een panoramisch schuifdak, een premium audiosysteem en een head-updisplay.

Prijzen

Geen enkele Volvo V60 Cross Country is dus slecht uitgerust, en dat merk je ook aan de prijzen. Zo moest je laatst minstens 50.800 euro neertellen voor een nieuwe V60 Cross Country. Voor dat geld kreeg je de auto in zijn Core-versie, voorzien van de B5-benzinemotor met 250 pk en vierwielaandrijving.

De tweede generatie Volvo V60 Cross Country werd in 2018 gelanceerd, en je vindt dus al een aantal exemplaren op de tweedehandsmarkt. Ze houden hun waarde echter goed vast, want goedkoper dan 35.000 euro vind je het model maar moeilijk. Een exemplaar op benzine kost zelfs al snel 45.000 à 50.000 euro, vooral wanneer je de nieuwere mildhybrides zoekt.

Design

Buitenzijde

Ook als de kleinere terreinbreak is deze V60 Cross Country onmiddellijk herkenbaar als Volvo. Hij deelt dan ook zijn minimalistische, rechtlijnige proporties met de zustermodellen, net als een aantal typische kenmerken zoals de rechtopstaande achterlichten en de koplampen met een LED-signatuur dat doet denken aan de hamer van Thor. Van veraf is hij daardoor moeilijk te onderscheiden van zijn grotere broertje, de V90 Cross Country, maar eens je dichterbij komt merk je meteen dat de V60 vooral dynamischer voor de dag wil komen. Zo is het lijnenspel wat aangescherpt, en is hij aanzienlijk korter dan een V90.

Binnenzijde

Ook binnenin kan je er niet om heen dat je met een Volvo te maken hebt. Zo is het rechtopstaande tablet-scherm middenin het dashboard van de partij, en worden de bedieningselementen verder tot een minimum beperkt. Die minimalistische lijn wordt ook doorgetrokken naar de rest van het design, want de cabine van de V60 Cross Country straalt – net als die van andere hedendaagse Volvo’s – een zekere rust uit.

Veiligheid

Volvo zou gefaald hebben indien één van zijn modellen de topscore niet kon halen bij zijn Euro NCAP-botsproeven. Dat deed de V60 dan ook, en hij ging naar huis met vijf op vijf sterren. Dat dankt hij niet alleen aan de standaard aanwezigheid van een botspreventiessyteem en een actieve rijstrookassistent die ook om obstakels heen kan manoeuvreren, maar ook aan zaken als het WHIPS (Whiplash Protection System) dat de hoofdsteun en de rugleuning mee beweegt met de inzittenden in het geval van een aanrijding achteraan.

Alternatieven

De Volvo V60 speelt in het premium D-segment, wat wil zeggen dat hij het moet afleggen tegen de zogenaamde Duitse Drie. Mercedes-Benz heeft zo de C-Klasse break in de aanbieding, BMW de 3 Reeks Touring en Audi de A4 Avant. Als terreinbreak spreekt Volvo’s Cross Country-versie echter een iets ander publiek aan. Zo is de C-Klasse er wel als gelijkaardige All-Terrain en de A4 Avant als Allroad, maar heeft BMW geen avontuurlijker versie van de 3 Reeks. Je zou ook een Subaru Outback kunnen overwegen indien het toch een terreinbreak moet zijn, of een Scout-versie van de Skoda Octavia of Superb.