Volvo XC60

Goeie redenen

• Hoewel Volvo te boek staat als het merk dat kubussen op wielen aanbiedt met gigantische koffers, is het Zweedse merk sinds 2010 een andere richting ingeslagen. Voortaan mag er ook een streep design present tekenen. En dat doet de XC60 wonderen.

• Volvo zet zich graag in de markt als hét meest veilige automerk ter wereld. Waardoor ook deze XC60 uitgerust is met een stevig arsenaal aan veiligheidsnufjes en een ijzersterk koetswerk.

• Dat een SUV niet sportief hoeft te zijn om goede punten te scoren bewijst deze XC60. Dit is een hoogst comfortabele auto die het comfort van haar inzittenden voorop stelt.

• Van een zuinige diesel, over een fiscaal interessante plug-in tot een klassieke benzinemotor. De XC60 kent een ruim aanbod aan motoren.

Alle belangrijke gegevens over de Volvo XC60

Motoren

Volvo was wereldwijd één van de eerste constructeurs die de “veelcilinders” op pensioen stuurde. Daardoor kan je de tweede generatie XC60 met een ruim aanbod aan motorversies krijgen… al gaat het dan wel telkens over dezelfde 2-liter viercilinder diesel en 2-liter viercilinder benzine in een andere configuratie.

Voor dieselrijders schuift Volvo de D3, D4 en D5 naar voren met respectievelijk 150, 190 en 235 pk. D3 en D4 beschikken standaard over voorwielaandrijving maar kunnen tegen meerprijs uit worden gerust met vierwielaandrijving. Topdiesel D5 beschikt standaard over vierwielaandrijving. Vanaf 2022 termineert Volvo de levering van deze motoren.

In 2019 introduceert Volvo een milde-hybridediesel. Die gaat door het leven als B4 en koppelt de 2-liter viercilinder turbodiesel met een compacte accu. Goed voor een systeemvermogen van 197 pk en 420 Nm koppel. Vanaf 2022 is dit de enige diesel beschikbaar in de XC60. Voorwielaandrijving is standaard, optioneel kan je vierwielaandrijving verkrijgen.

Liever een klassieke benzine? Dan kan je terecht bij de XC60 in motoruitvoeringen T4, T5 en T6. Die zijn respectievelijk 190, 250 en 320 pk sterk. De T6 haalt zijn vermogen door de 2-liter turbobenzine uit te rusten met een extra supercharger. Ook hier is de topversie standaard uitgerust met vierwielaandrijving, T4 en T5 rooien het in de basis met voorwielaandrijving. Al is ook daar AWD optioneel. Vanaf 2020 introduceert Volvo de B4 als milde-hybridebenzine die uitpakt met 197 pk en 300 Nm koppel. Vanaf 2022 is dit de enige klassieke benzinemotor in de XC60.

Op zoek naar een fiscaal interessante XC60? Dan moet je richting de plug-inhybrides kijken. Doorheen de levensloop van de XC60 kregen die verschillende namen. Initieel ging het om de T8 Twin Engine(2017-2019), vanaf 2020 spreekt Volvo over de XC60 Recharge die je dan kan krijgen als Recharge T6 en Recharge T8. Die oorspronkelijke T8 Twin Engine kreeg de beschikking over een 407 pk sterke plug-inhybride set-up met een CO2-uitstoot van amper 49 g/km en een accu van 10.4 kWh. Vanaf de Recharge uitvoeringen mag de Recharge T8 beschikken over een forse 455 pk (709 Nm) en een accu van 19.9 kWh. De Recharge T6 tempert dat vermogen tot 340 pk (590 Nm) en ziet ook zijn accu krimpen tot 11.6 kWh. Uiteraard vallen ook de XC60 Recharge T6 en T8 onder de 50 g/km CO2.

Afmetingen

Met een lengte van 4.68 meter, een breedte van 1.90 meter en een hoogte van 1.65 meter geeft hij geen duimbreed toe op zijn voornaamste Duitse concurrenten. Waardoor het meer dan duidelijk is dat de Zweden met deze XC60 de aanval openen op Mercedes GLC, Audi Q5 en co.

Het koffervolume van deze XC60 toont dat wij mooi wil zijn, een beetje pijn moet lijden. Met een inhoud van 505 liter (max: 1.432l) kom je niets tekort, weet evenwel dat die hierboven opgesomde concurrente het net wat beter doen. Daarenboven is het ook belangrijk om weten dat de XC60 met plug-inaandrijving zijn koffer ziet krimpen tot 468 liter.

Uitvoeringen

Tussen 2017 en 2021 hanteerde Volvo drie uitrustingsniveau’s. Het gaat dan om Momentum, Inscription en R-Design. Standaard beschikt uitvoering Momentum al over zaken zoals een automatische klimaatregeling met twee zones, led koplampen, parkeersensoren en verkeersbordherkenning. Uitvoering Inscription voegt daar nog een rist comfortopties aan toe zoals lederen zetels enzovoort.

Vanaf de facelift in 2021 gebruikt Volvo nieuwe benamingen voor haar uitrustingsniveau’s. Het gaat dan over Core, Plus, Ultimate en Polestar Engineered voor de plug-inmodellen. Ook hier weer bieden de hogere uitvoeringen een meer uitgesproken basisuitrusting.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Volvo XC60 starten aan 55.200 euro. Voor de plug-inhybride Recharge T6 ben je minimaal 64.650 euro kwijt.

Tweedehandsprijzen starten net onder de 30.000 euro voor dieselversies van de eerste bouwjaren. Varianten met een benzinemotor kruipen op de tweedehandsmarkt eerder boven de 35.000 euro. Voor een plug-inhybride ben je zo’n 40.000 euro kwijt.

Design-highlights en interieur

Met de tweede generatie XC60 focus Volvo op een strak en modern design. Zowel aan de binnen- als buitenkant oogt hij daardoor tijdloos.

Sportieve Zweed

In 2010 nam het Chinese Geely de scepter over bij Volvo. Die gaf de designers meteen een duidelijk taak: maak de mooiste Volvo’s die de wereld ooit heeft gezien. Het resultaat was een compleet nieuwe designtaal bovenop een compleet nieuw chassis (SPA-platform). De XC60 van de tweede generatie was één van de eerste Volvo’s die dat stoer uiterlijk kreeg aangemeten. Laat zijn looks je echter niet afschrikken. Onderhuids is deze XC60 nog steeds een brave huisvader.

Android infotainment

Het interieur van de tweede generatie XC60 wordt getypeerd door de comfortabele stoelen, het minimalistische dashboard en rechtopstaand infotainmentsysteem. Vanaf de facelift in 2021 krijgt de XC60 een infotainmentsysteem dat draait op Android (zoals het gros van de smartphones). Daardoor verzekerd Volvo dat de XC60 ook de komende jaren nog up-to-date kan blijven.

Rijhulp en veiligheid

Zeg je Volvo, dan zeg je veiligheid natuurlijk. Waardoor het niet verbaast dat de tweede generatie XC60 in 2017 de de maximumscore van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests kreeg. Met een score van 97% voor volwassen inzittenden en 95% voor de veiligheidssnufjes is de XC60 één van de veiligste auto’s ter wereld. Want Volvo vindt dat veiligheid geen optie mag zijn…

Alternatieven

De Volvo XC60 is al sinds zijn eerste generatie een Zweeds alternatief voor de gevestigde Duitse orde. Denk maar aan rivalen zoals de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes GLC. Uit Britse hoek valt er ook nog de Jaguar F-Pace te rapen terwijl de Italianen de Alfa Romeo Stelvio in de strijd werpen. De X60 weet echter als geen ander veiligheid en comfort te verzoenen in een strakke carrosserie.