De beste elektrische stadsauto’s van 2023

Elektrisch rijden in de stad heeft talloze voordelen: geen plaatselijke luchtvervuiling, minder geluidsoverlast en bovendien speelt het (gebrek aan) rijbereik een veel minder grote rol, aangezien de afgelegde afstanden veel korter zijn en de snelheden lager liggen. Een elektrische stadswagen is dus een logische keuze, al liggen de prijzen nog steeds een stuk hoger dan bij vergelijkbare modellen op benzine of diesel. Toch zijn er enkele interessante modellen op de markt, die hun hogere instapprijs verdienen.

• Honda e
• Peugeot e-208/Opel Corsa Electric
• Mini Cooper E/SE
• Renault Twingo E-Tech Electric
• Fiat 500e

Honda e

We trappen deze lijst af met een originele inzending, want de Honda e is eerder een designstatement dan een praktische stadswagen. Hij heeft een opvallend retrodesign dat amper afwijkt van de conceptversie die hem voorafging, hij heeft een rijbereik van amper 210 km en zijn koffer van 171 liter is ook maar de helft zo groot als die van sommige concurrenten met een verbrandingsmotor. Bovendien betaal je er minstens 40.000 euro voor, wat zeker niet voor iedereen betaalbaar is.

Maar als je met die gebreken kan leven, krijg je er een van de meest originele stadswagens op de markt voor terug. We vermeldden hierboven al zijn retrodesign, maar het interieur is pure high-tech dankzij een dashboard dat in de volledige breedte is bedekt met displays, inclusief de schermen voor de digitale zijspiegels. Die schermen zijn uitgebreid personaliseerbaar en je kan er zelfs externe apparaten op aansluiten, terwijl de materialen van een veel hoger niveau zijn dan je zou verwachten in dit segment. Bovendien kan de Honda e rekenen op een plezierig rijgedrag dankzij de onmiddellijke reacties van zijn elektromotor en zijn laag geplaatste gewicht. Zeker geen auto voor iedereen, maar wel een originele keuze voor wie zich wilt onderscheiden van de massa.

Peugeot e-208/Opel Corsa Electric

Dit duo nemen we even samen, want het gaat om exact dezelfde techniek in een andere verpakking. De Peugeot e-208 en Opel Corsa Electric zien er exact hetzelfde uit als hun tegenhangers met benzine- en dieselmotoren, maar ze hebben wel degelijk een volledig elektrische aandrijflijn, zonder daarbij aan praktisch gemak te verliezen. Een heel andere insteek dan de Honda e van hierboven, dus.

Bovendien is hun elektrische aandrijflijn ook veelzijdiger in gebruik, dankzij een rijbereik van 350 tot 400 km, afhankelijk van het modeljaar. De Opel is doorgaans iets soberder uitgerust, de Peugeot kan je opvallender aankleden met felle kleurtjes en redelijk wat luxe aan boord voor het segment. De prijzen voor beide modellen beginnen bij zo’n 35.000 euro.

Mini Cooper E/SE

Bij deze elektrische Mini spelen we een klein beetje vals, want we hebben het hier niet over de eerste generatie Mini Cooper SE, met zijn rijbereik van amper 200 km. Neen, we spreken al over de volgende generatie Mini Cooper E en SE die binnenkort wordt voorgesteld. Zijn looks kennen we dus nog niet, maar Mini heeft wel al heel wat verklapt over zijn aandrijflijn, waardoor we quasi met zekerheid kunnen zeggen dat het een hele verbetering wordt ten opzichte van het huidige model.

Om te beginnen omdat deze nieuwe Mini Cooper E en SE allebei een groter batterijpakket krijgen dan de huidige Cooper SE. De instapversie Cooper E krijgt een even krachtige elektromotor van 184 pk, maar heeft voortaan een accupakket van 40,7 kWh, waardoor hij een rijbereik van ongeveer 300 km zou moeten halen. De Cooper SE is krachtiger (218 pk) en heeft nog een grotere batterij van 54,2 kWh, wat een rijbereik van zo’n 400 km zou moeten opleveren. Het is nog even wachten op bevestiging van deze cijfers, en ook zijn prijs kennen we natuurlijk nog niet. Het huidige model is alvast te bestellen vanaf 36.500 euro.

Renault Twingo E-Tech Electric

De Dacia Spring is de goedkoopste elektrische wagen op de markt, maar onze keuze zou eerder gaan naar de Renault Twingo E-Tech Electric. Die is namelijk maar een paar duizend euro duurder sinds de prijsstijgingen van de Spring, maar je krijgt er wel een veel krachtigere motor (82 pk vs. 45 pk), een vrolijker design en meer uitrusting voor terug. Toegegeven, met een rijbereik van amper 190 km hinkt de Twingo E-Tech Electric wat achter op zijn goedkopere concurrent, maar het verschil is nu ook niet zo groot, aangezien de Dacia Spring niet meer dan 230 km haalt.

De Renault Twingo E-Tech Electric deelt zijn aandrijflijn met de Smart Forfour EQ, met zijn motor op de achteras voor meer dynamiek en manoeuvreerbaarheid in de stad. Binnenkort wordt de Twingo vermoedelijk vervangen door de elektrische Renault 5.

Fiat 500e

Hoewel het originele model op benzine uit 2007 nog steeds in productie is, heeft Fiat wel al de elektrische opvolger van de 500 gelanceerd in de vorm van de 500e. Die neemt heel wat van de stijlkenmerken van zijn benzinebroertje over, maar in een duidelijk meer moderne stijl. Vooral in het interieur merk je hoeveel nieuwer deze elektrische stadswagen is, dankzij een volledig nieuw dashboard met een digitaal display voor de bestuurder en een groot centraal aanraakscherm voor het multimediasysteem.

De Fiat 500e is bovendien relatief betaalbaar, met een vanafprijs van minder dan 28.000 euro, al krijg je dan maar een rijbereik van 190 km. Betaal je iets meer, dan heb je een groter batterijpakket met een autonomie van 320 km, wat een pak veelzijdiger is in gebruik. Net als de oude 500 kan je de nieuwe 500e bestellen als hatchback en als cabrio, met ook een nieuwe 3+1-versie met een extra zijdeurtje om de instap naar achteren te vergemakkelijken. Handig als je ook kinderen moet vervoeren in de stad! En wil je meer pit, dan heeft Abarth ook al een sportievere versie klaar van deze 500e...