De beste oldtimers: betaalbare klassieke modellen om te overwegen

Deze 10 relatief betaalbare modellen zijn in elk geval het overwegen waard!

1. Volkswagen Kever
2. MGB
3. Mercedes 190
4. BMW 3 Reeks E36
5. Renault 5
6. Ford Mustang
7. Porsche 944
8. Alfa Romeo Giulia ‘Nuova’
9. Volvo 240-reeks
10. Citroën 2CV

Volkswagen Kever

Beginnen doen we met één van de populairste modellen in oldtimerland, de Volkswagen Kever. Hij begon zijn leven misschien in een eerder duistere passage van de Duitse geschiedenis, maar hij groeide uit tot één van de populairste modellen wereldwijd, en werd samen met de VW Bus zelfs het uithangbord van de hippiebeweging. Er zijn er heel wat in omloop, vaak aan democratische prijzen (behalve dan voor de vroege of zeldzame varianten) en zowat alle onderdelen zijn vlot verkrijgbaar, wat ervoor zorgt dat hij makkelijk is om in stand te houden. Let wel op roest.

MGB

Nog zo’n model dat gezegend is met een degelijke onderdelenvoorziening (en waarbij je ook moet opletten voor roest...) is de MGB. Vandaag de dag is MG terug op de markt met in China gebouwde 100% elektrische auto’s, maar tijdens de vorige eeuw stond het merk bekend als één van de grootheden van de Britse auto-industrie, met voornamelijk sportieve modellen. De MGB werd gebouwd tussen 1963 en 1980 en belichaamde met zijn stoffen kap en achterwielaandrijving alles wat een typisch Britse roadster te bieden had (ook al was hij ook verkrijgbaar als GT coupé). Heel snel is hij niet, maar wel ideaal om van de zon te genieten, en hij is ook nog eens relatief betaalbaar, zeker als je kijkt naar de latere modellen met de niet door iedereen gesmaakte rubberen bumpers.

Mercedes 190

Het eerste ‘compacte’ model van Mercedes, de 190 uit 1982, werd lange tijd over het hoofd gezien door de oldtimer-community (behalve dan de ‘homologatiemodellen’ voor de motorsport met een door Cosworth getuned blok). Maar nu hij zijn veertigste verjaardag achter de rug heeft, begint er langzaam aan meer interesse te komen in het model, zeker nu de jaren ‘80 een revival beleven, bijvoorbeeld in de muziek en de mode. Toch blijft hij nog eerder betaalbaar, en krijg je voor je zuurverdiende euro’s een solide en bruikbare vierdeurs met achterwielaandrijving en alle typische Mercedes-Benz kenmerken.

BMW 3 Reeks E36

We blijven in Duitsland met de aartsrivaal van het merk met de ster: BMW. De slogan van het merk uit München was lange tijd ‘Freude am fahren’, en de 3 Reeks van de E30-generatie bood dat rijplezier verpakt in de vorm van een tijdloos getekende middenklasser. De prijzen van goede exemplaren van de E30 zijn echter flink gestegen, maar geen nood, want zijn opvolger biedt vergelijkbare rijkwaliteiten in een iets modernere verpakking. Lange tijd werd de in 1990 gelanceerde E36-generatie minder hoog ingeschat als zijn voorganger en ook als zijn opvolger (E46), maar vandaag de dag stijgt hij in populariteit. Het moment om er één te kopen dus, maar let op voor slecht onderhouden of niet-originele exemplaren.

Renault 5

De Renault 5 vierde in 2022 de 50ste verjaardag van zijn lancering, en aangezien er binnenkort een moderne, 100% elektrische herinterpretatie gelanceerd wordt, zou het nu wel eens het ideale moment kunnen zijn om er één op de kop te tikken. Daarbij ben je trouwens niet beperkt tot de modellen die 5 decennia geleden op de markt kwamen, die zijn eerder zeldzaam en bijgevolg ook duur, maar de relatief recente exemplaren kan je nog voor een betaalbare prijs kopen. En het goede nieuws is dat Renault pas in 1996 stopte met de bouw (van het model van de tweede generatie), wat betekent dat er vandaag nog heel wat van te vinden zijn.

Ford Mustang

Eén van de populairste oldtimers ter wereld is de Ford Mustang. Hij werd in 1964 in de Verenigde Staten gelanceerd als betaalbare ‘Pony Car’ en blijft tot op de dag van vandaag in productie, met ondertussen al de zevende generatie. Hij belichaamt alles wat typisch is aan Amerika, en heeft dan ook een aura van vrijheid en positiviteit. Terwijl de prijzen van de modellen van de eerste generaties misschien niet meer voor ieders portefeuille zijn, blijven het wel de meest karaktervolle. Wil je echter een V8 aan een bodemprijs, dan zijn de modellen uit de jaren ‘80 een aanrader. Qua styling zijn ze misschien niet ieders ding, maar er gaat niets boven het geluid van het grote blok onder de motorkap.

Porsche 944

Terwijl een Porsche voor veel mensen een boxermotor achterin moet hebben, zoals bij de 356 of de 911, zijn er ook alternatieven die ook nog eens een stuk betaalbaarder kunnen zijn. De 924 bijvoorbeeld, of de krachtigere 944. Die laatste werd gebouwd tussen 1982 en 1991, en combineert een viercilinder voorin (2.5, 2.7 of 3 liter) met achterwielaandrijving en een versnellingsbak tegen de achteras voor een uitgebalanceerd weggedrag. Hij biedt een mooi evenwicht tussen bruikbaarheid, prestaties en betaalbaarheid (tenzij je voor de potentere modellen of de beperkte edities gaat). Een ideale oldtimer om vaak van te genieten dus, en waarmee je ook perfect op vakantie kan.

Alfa Romeo Giulia ‘Nuova’

Voor de absolute hoogdagen van Alfa Romeo moet je voor veel autoliefhebbers terug naar de jaren ‘60, toen het merk met zijn ‘105’ reeks het perfecte aanbod in zijn gamma had, met de vierdeurs Giulia, de Giulia GT coupé en de Spider roadster. Een heerlijk klinkende en karaktervolle ‘Nord’ viercilinder, een vijfversnellingsbak en vier schijfremmen: voor velen benadert het de perfectie… en dat betekent ook dat ze over het algemeen niet goedkoop zijn. Halverwege de jaren ‘70 gaf Alfa zijn Giulia echter een facelift, met een koetswerk met wat modernere details en een plastic grille. Die wordt niet door iedereen gesmaakt, en kan je dus nog vinden aan iets zachtere prijzen, terwijl hij wel dezelfde rijbeleving biedt als zijn oudere broer.

Volvo 240-reeks

Denk aan een oude Volvo en je haalt je waarschijnlijk een model van de 240-reeks voor de geest: geblokt, no-nonsense en gebouwd als een tank. Je kan de viercilindermodellen krijgen als tweedeurs (242), vierdeurs (244) of als brak (245), die ideaal is voor roadtrips met heel veel bagage. Er waren ook modellen met een 2.7 liter zescilinder (waarbij de 4 in het midden van de modelnaam plaatsmaakt voor een 6) en zelfs een door Bertone getekende coupé met zescilinder, de 262C. Maar die zijn eerder zeldzaam, en de 240-reeks is een meer haalbare kaart. Er zijn er veel van gebouwd en omwille van hun stevigheid zijn er ook nog veel te vinden, vaak met bizar hoge kilometerstanden. Ben je op zoek naar een veilige oldtimer waarmee je in alle comfort eender welke reis aflegt, dan ben je met dit model aan het juiste adres.

Citroën 2CV

Citroën heeft doorheen zijn geschiedenis heel wat legendarische modellen gebouwd (denk maar aan de ‘Traction’, de DS, de Mehari, …), maar één van de meest karakteristieke is de 2CV. De ontwikkeling startte nog voor het uitbreken van de tweede wereldoorlog, maar werd toen on hold gezet en uiteindelijk in 1948 gelanceerd. Hij moest eenvoudige en betaalbaar zijn om Frankrijk mobiel te maken, en dat lukte wonderwel. Uiteindelijk bleef hij in productie tot… 1990! De prijzen zijn de afgelopen jaren gestegen, maar de 2cv blijft nog relatief betaalbaar, al moet je bij goedkopere modellen wel letten dat je niet aankijkt tegen een restauratie. Het goede nieuws is wel dat alle onderdelen vlot verkrijgbaar zijn, en dat de 2CV een bijzondere rijbeleving biedt, tonnen sympathie oogst en met zijn oprolbaar dakje de ideale auto is voor zomerse uitstappen.