De beste nieuwe zevenzitters op de markt

Dit zijn de 10 beste modellen (elk op hun eigen manier) met 7 zitplaatsen die recent op de markt kwamen en die je nu nieuw kan kopen.

• 1. Renault Espace
• 2. Nissan X-Trail
• 3. Dacia Jogger
• 4. Range Rover
• 5. BMW X7
• 6. Volvo EX90
• 7. Mercedes EQB
• 8. BYD Tang
• 9. Hyundai Staria
• 10. Maxus Mifa

1. Renault Espace

Beginnen doen we met één van de pioniers van het ondertussen bijna volledig verdwenen monovolumesegment, de Renault Espace. De huidige generatie is nog even te koop, maar de nieuwe komt eraan, en ook die werkt mee aan de teloorgang van de monovolume. De nieuwe Espace is immers een SUV… maar dan wel één die standaard met 7 zetels geleverd wordt (vijfzitter als gratis optie). Met de 7 zetels in gebruik, zal je wel een dakkoffer kunnen gebruiken voor je bagage, want dan blijft er minder dan 160 liter aan bagageruimte over achter de derde zetelrij. De nieuwe Espace is enkel verkrijgbaar met een hybride aandrijflijn.

2. Nissan X-Trail

De Nissan X-Trail is eigenlijk een neef van de Renault Espace, aangezien hij binnen de Renault-Nissan alliantie ontwikkeld werd op hetzelfde platform. Ook de X-Trail kan je (optioneel) krijgen als zevenzitter, maar gek genoeg maakt Nissan op technisch vlak andere keuzes dan Renault. Geen ‘zelfopladende’ hybride in deze vierde generatie van Nissan’s SUV, wel keuze uit een ‘mild hybrid’ of de innovatieve e-Power technologie van Nissan. Daarmee rijdt de X-Trail steeds voor 100% op zijn elektromotor, maar je kan de batterijen niet opladen via een kabel, dat doet een benzinemotor, die enkel dienstdoet als generator.

3. Dacia Jogger

De titel van meest betaalbare zevenzitter op de markt gaat naar de Dacia Jogger, waarmee je voor minder dan € 20.000 met 7 op weg kan. Standaard wordt hij geleverd als vijfzitter, maar een derde zetelrij is optioneel leverbaar. Let wel op, want die optie is enkel af-fabriek verkrijgbaar. Koop je dus een tweedehandsmodel met 5 zetels of vergeet je de optie voor 7 exemplaren aan te kruisen, kan je die achteraf niet meer laten monteren. De Jogger beschikt over een relatief breed motorengamma, met naast een benzine en een versie op LPG (een zeldzaam aanbod bij nieuwe wagens) kan je ook kiezen voor een 141 pk sterke hybride, de allereerste hybride aandrijflijn in een Dacia! Die kost je wel een stuk meer, maar het verbruik ligt lager en de prestaties gaan erop vooruit.

4. Range Rover

Van het ene uiterste van de prijsschaal gaan we naar het andere uiterste. Goedkoop kan je de Range Rover allerminst noemen, en de legendarische Britse SUV doet er voor zijn nieuwst generatie nog een flinke schep bovenop wat uitstraling en luxe betreft. En daarvan kan je zelfs genieten met zeven. Daarvoor moet je wel de versie met lange wielbasis nemen, en de optionele derde zetelrij aanvinken. In dat geval is het resterende koffervolume natuurlijk beperkt, al kan je toch nog 312 liter kwijt achter de derde zetelrij. Op technisch vlak krijg je de keuze uit zowel diesel- en benzinemotoren (al dan niet met milde hybride-ondersteuning) als plug-in hybrides. Binnenkort komt daar zelfs een 100% elektrische uitvoering bij.

5. BMW X7

Wat de Range Rover is voor Land Rover, is de X7 voor BMW: het absolute summum in luxe en de grootste SUV in het gamma van het merk. Het model kreeg onlangs een facelift met – hoe kan het ook anders bij BMW tegenwoordig – een controversiële neus. Je houdt ervan of je vindt het maar niks, maar de grote ‘BMW-nieren’ (optioneel met ‘Iconic Glow’ verlichting van het radiatorrooster) worden bij het updatemodel geflankeerd door koplampen die voortaan bestaan uit twee stukken: een hoger gedeelte en een lager gedeelte. Het interieur is dan weer luxueus, en de X7 wordt standaard geleverd met een derde zetelrij en zeven plaatsen, terwijl je optioneel een model met 2 aparte zetels op de tweede zetelrij kan bestellen, voor meer ruimte en 6 plaatsen.

6. Volvo EX90

Volvo heeft een lange traditie in zevenzitters, waarbij je vroeger al bij de grote breaks van het merk kon kiezen voor twee extra zitjes in de koffer, die bovendien uit de achterruit keken in plaats van in de rijrichting. In de nieuwe EX90, de elektrische vlaggenschip-SUV van het merk, kijken de passagiers op de derde zetelrij gelukkig wel naar voren. Alle neuzen in dezelfde richting dus. Op technisch vlak is de 100% elektrische EX90 altijd vierwielaangedreven, met een keuze uit een 408 pk sterke Twin-versie of een 517 pk sterke Twin Performance-versie. Beide beschikken over een batterijpakket met een capaciteit van 111 kWh, telkens goed voor een rijbereik van net geen 600 km km (WLTP).

7. Mercedes EQB

We blijven bij de elektrische modellen, maar dan met iets meer bescheiden afmetingen. Mercedes heeft een aantal zevenzits SUV’s in zijn gamma, maar de meest compacte is de EQB, de 100% elektrische versie van de GLB. Hij krijgt een meer geblokte look dan de EQA waarmee hij zijn onderstel deelt, en daardoor heeft hij een grotere koffer die je optioneel kan vullen met twee extra zetels. Er is keuze uit voor- of vierwielaangedreven uitvoeringen met een vermogen van 190 tot 292 pk. Afhankelijk van welke motorversie je kiest en het batterijpakket dat daaraan gekoppeld wordt (met een capaciteit van 66,5 of 70,5 kWh) geraak je met de EQB tussen de ongeveer 420 en 500 km ver wanneer hij volledig opgeladen is.

8. BYD Tang

Het Chinese BYD is bij ons nog een relatief onbekend merk, maar wereldwijd is het wel één van de merken die het meeste aantal stekkerauto’s verkopen (plug-in hybride en 100% elektrisch). Sinds kort is ‘Build Your Dreams’, zoals het merk voluit heet, ook in ons land verkrijgbaar, met hier enkel 100% elektrische modellen. De zevenzits Tang SUV was daarbij één van de eerste modellen die in onze contreien ingevoerd werd. BYD mikt hier op luxe en power, met een vermogen van 380 kW (517 pk) en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.6 seconden. De Tang is voorzien van een batterijpakket met een capaciteit van 86.4 kWh, waarmee hij volgens de WLTP-cyclus tot 400 km ver geraakt.

9. Hyundai Staria

Met de Staria doet het Zuid-Kreaanse Hyundai terug zijn intrede op de markt van de bestelwagens, met ook een luxueuze personenwagenafgeleide. Je kan het niet enkel bestellen als zevenzitter, maar ook als 6-, 8- en 9-zitter en zelfs als bestelwagen met dubbele cabine en 6 zitplaatsen. Maar het meest bijzondere aan de Staria is zijn look. Dit moet het meest futuristisch gelijnde busje op de markt zijn, iets wat bij de luxueuze personenwagens nog een benadrukt wordt door de typische ‘Parametric Pixels’ in de lichtblokken, net zoals bij de 100% elektrische Ioniq-modellen van het merk. Op technisch vlak vaart de Staria tegen de stroom in, want geen elektrische aandrijflijn, geen hybride of zelfs gewoon een benzine, wel een 177 pk sterke 2.2 diesel gekoppeld aan een automatische achtbak.

10. Maxus Mifa

Maar de prijs voor het meest luxueuze elektrische busje gaat naar Maxus, dat met zijn Mifa een ‘business class’ zevenzitter op de markt brengt. Mifa staat voor ‘Maximum, Intelligent, Friendly and Artistic’, maar pakt vooral uit met luxe. Of wat dacht je van individuele zetels op de tweede rij die voorzien zijn van een massagefunctie en elektrisch verplaatsbaar zijn en een slaapstand hebben? De ultieme elektrische shuttlebus. Op motorisch vlak levert hij 245 pk en 350 Nm koppel, en zijn batterijpakket met een capaciteit van 90 kWh zorgt voor een WLTP-gehomologeerd rijbereik van 440 km. Blijf je in de stad, dan wordt dat zelfs 595 km aan fluisterstille en uitstootvrije luxe.