In 2017 maakte het legendarische Alpine zijn langverwachte rentree met de A110, een tweezitscoupé met de motor centraal achterin. Vier jaar na datum is die Alpine A110 toe aan een facelift. In tegenstelling tot wat we bij een klassieke opfrisbeurt gewoon zijn, gaat de facelift deze keer niet over hertekende bumpers en lichtblokken.
Drie versies
Alpine herschikt namelijk zijn A110-gamma. Dat bestaat voortaan uit drie modellen: de A110, de A110 GT en A110 S. De eerste is de basisversie die we kennen uit 2017, met 252 pk uit zijn 1.8-viercilinder turbobenzine centraal achterin. De A110 GT introduceert niet alleen specifieke GT-logo's, grotere Brembo-remschijven, 18-duimsvelgen in plaats van 17-duimsvelgen en comfortzetels in plaats van sportzetels. Hij puurt vooral 300 pk uit de 1.8, waardoor de sprint naar 100 km/u 4,2 seconden duurt in plaats van 4,5 seconden. De A110 GT mikt vooral op dagelijks gebruik en langere afstanden.
Aerokit
De topversie is de A110 S, die in de eerste plaats circuitgebruik ambieert. Hij combineert de 300 pk-variant van de 1.8 uit de A110 GT met een stijvere, lichtere en lagere chassisafstelling. De A110 S krijgt eveneens specifieke 18-duimsvelgen, maar ook Sabelt-sportzetels en een interieur in alcantara. Optioneel zijn er semi-slicks van Michelin en een aerokit, waardoor de topsnelheid dankzij een frontsplitter en een achtervleugel verhoogt tot 275 km/u. De sprint naar 100 km/u duurt ook hier 4,2 seconden.
Prijzen
Voor alle varianten voorziet Alpine een geüpgraded infotainmentsysteem met touchscreen van 7 duim. Dat omvat onder meer spraakherkenning via je smartphone en over-the-air-updates, waardoor er op termijn ook wifi mogelijk is. Voor de A110 vraagt Alpine 59.700 euro, de A110 GT kost je 69.650 euro, en voor de A110 S betaal je tot slot 71.750 euro.
