Het is een hoogdag voor hogere kaderleden met een fetish voor stationwagens. Want dit jaar is het eindelijk zo ver: zowel de Mercedes E-Klasse Break, Audi A6 Avant en BMW 5 Reeks Touring zitten in het nieuw. Wat BMW in petto heeft met de nieuwe 5 Touring?
Herkenbare looks
Dit is ‘m dan, de nagelnieuwe 5 Reeks Touring. Dat nagelnieuwe mag je letterlijk nemen, want de sprong met zijn voorganger is immens. Zowel op designvlak als onder de kap. Visueel volgt hij uiteraard het hoekige design van de Berline en voegt hij daar een handig rugzakje aan toe. Daardoor kan je zo maar even 570 liter kwijt achterin en zelfs 1.700 liter als je de achterbank plat gooit.
Binnenin staat de curved display centraal natuurlijk, de glazen plaat waarachter BMW twee displays verstopt. Daardoor oogt het dashboard hypermodern. Op de leest van de leasingrijder geschoeid, uiteraard.
Benzine, diesel of… elektrisch!
Je hebt het ondertussen al wel door, BMW wedt op alle paarden bij deze nieuwe 5 Reeks. Zo kan je ‘m nog steeds krijgen met een benzine of dieselmotor onder de kap. Desgewenst zelfs met vier, zes of acht cilinders! Al is dat laatste enkel voor de volbloed M5 Touring natuurlijk. Want jawel, ook die zit nog in de pijplijn.
De zakelijke rijder kijkt natuurlijk reikhalzend uit naar die i5 Touring. Ongelijk kunnen we ze niet geven. Die komt er meteen met een riante accu van 81,2 kWh (netto) en een 340 pk sterke elektromotor op de achteras. Is die i5 eDrive40 Touring te min voor je? Dan is er ook nog de i5 M60i xDrive Touring. Die schroeft via twee elektromotoren het volume op tot 601 pk en 850 Nm koppel. Hallucinant!
