Autonieuws

Na de Eletre volgt bij het getransformeerde Lotus de Emeya. Geen elektrische SUV, maar wel een elektrische berline. Of zoals Lotus zelf zegt: een “hyper-GT”.

Hoe een sportieve VW ID.7 GTX er zou kunnen uitzien? Zoals deze 558 pk sterke ID.X Performance bijvoorbeeld, die als conceptmodel het grote publiek warm wil maken.

Peugeot haalt het doek van de nieuwe 3008. De SUV debuteert eerst als elektrische versie en krijgt een opvallend fastbacksilhouet.

Met de eDrive20 krijgt de elektrische BMW iX1 een nieuwe instapversie. Die verlaagt niet alleen het verbruik en de basisprijs, maar verhoogt tegelijk ook het rijbereik.

Een van de oer-offroaders, de Toyota Land Cruiser, steekt in het nieuw. Wij gingen hem in avant-première al eens van dichtbij bekijken.

Een nieuwe Renault Kangoo op het oog maar nood aan zeven zitplaatsen? Goed nieuws: de Grand Kangoo is hier.

Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q8 een opfriskuur. Die pakt uit met scherpere looks en personaliseerbare lichten. Onder de kap blijft het bij het oude.

Records zijn er om te breken. Al zeker als je het kroontje van Tesla kan stelen. Zeekr aast nu op de scalp van de Tesla Model S Plaid met de 1.265 pk sterke 001 FR. Nee, dat was geen schrijffout.

Mini is klaar met de nieuwe generatie van de Hatchback en Countryman. Debuteren doen ze met minimalistische looks en elektrische aandrijflijnen. Al staan er ook nog verbrandingsmotoren op de planning.

Volkswagen toont met de ID. GTI Concept een voorproefje van een compleet elektrische GTI. Mag de Golf GTI opkrassen?

De CLA dood? Heus niet! De gestroomlijnde vierdeurscoupe zal het visitekaartje worden van Mercedes’ volgende generatie EV’s. Of wat denk jij van 750 km range?

Alfa Romeo introduceert een spirituele opvolger van de 33 Stradale. Die komt met een 620 pk sterke V6 of een 750 pk sterke elektrische aandrijflijn.

Volkswagen is klaar met de nieuwe generatie Passat. Die houdt het bij verbrandingsmotoren en ziet de sedan op pensioen gaan. Voortaan is de Passat dus een… stationwagen!

Porsche heeft een nieuw topmodel in de Cayenne-reeks. Die Turbo E-Hybrid schopt het tot een hallucinante 739 pk dankzij de V8 die samenwerkt met elektromotoren. Overdaad? Nee joh!

De Skoda’s Superb en Kodiaq worden pas later dit jaar onthuld, maar de Tsjechen kunnen nu al niet wachten om hun interieur te laten zien. We snappen best waarom, want op die drie handige draaiknoppen zouden we ook trots zijn.

Kia heeft de productieversie van zijn elektrische EV5 voorgesteld, al blijft het voorlopig wel bij kijken. Zo krijgen we nog geen cijfers te horen maar één ding is alvast zeker: de Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV en Tesla Model Y liggen ervan wakker.

Moord en brand, want de volgende Volkswagen California zal niet meer gebaseerd zijn op de Transporter. Dit concrete voorsmaakje staat namelijk op de basis van de T7 Multivan, maar krijgt dus ook diens plug-inhybride aandrijflijn mee.

Volvo komt dit jaar nog op de proppen met een forse monovolume. Die zal door het leven gaan als de EM90 en krijgt uitsluitend een elektrische aandrijflijn onder de kap.

Ooit afgevraagd of je dubbel zo snel je EV kan opladen als je twee laadpalen tegelijk gebruikt? BYD biedt je het antwoord met de Denza N7. Of je jezelf daarmee populair gaat maken aan de openbare laadpalen?

Het Britse Rolls-Royce blijft de hyperrijken op hun wenken bedienen. Het laatste wapenfeit is de Droptail, een tot 4 stuks gelimiteerde roadster van vlot 20 miljoen euro. Deze La Rose Noire is numéro 1.

Sorry, Tesla: de Rimac Nevera is voortaan de snelste elektrische productieauto op de Nürburgring. Hij zet de tijd van de Amerikanen maar liefst 20 seconden scherper.

Met de nieuwe AMG GT Coupé heeft Mercedes niet alleen een SL met vast dak, maar ook een geduchte concurrent voor de Porsche 911. Inclusief twee plaatsen op de achterbank.

Met de Lanzador Concept blikt Lamborghini vooruit op een nieuw model. Niet zomaar op eender wat: een elektrische crossover met vier zitplaatsen.

Deze Ford Mustang GTD wil in minder dan 7 minuten over de Nürburgring knallen en tegelijk bruikbaar zijn op de openbare weg. En dat dankzij Fords race-ervaring en 800 pk.

De Hyundai Santa Fe is aan een nieuwe generatie toe. De grote SUV ondergaat daarbij een transformatie en richt zijn pijlen duidelijk op één concurrent: de Land Rover Defender.

Het Intelligent Park Pilot-systeem parkeert de Mercedes EQE volledig zelfstandig op niveau 4. Dat betekent dat je zelfs niet meer aan boord hoeft te zitten.

Tesla bouwt niet langer rechtsgestuurde exemplaren van de Model S en Model X. Britse klanten krijgen in plaats daarvan deze geinige grijper.

Nee, het hoeft niet altijd een Mercedes te zijn. De Duitse tuner Brabus waagt zich ook aan Porsches. En hoe: deze Rocket 900 R is maar liefst 900 pk en 1.000 Nm sterk.

‘F Sport’ geeft bij Lexus traditiegetrouw aan dat het wat blitser mag. De Lexus RX 350h en 450h+ zijn nu ook verkrijgbaar in een sportievere F Sport Design-uitvoering.

Na vier jaar mogen de Peugeot 208 en elektrische e-208 onder het mes. Ze krijgen de nieuwe Franse huisstijl aangemeten en er verschijnen twee nieuwe motoren onder de kap.

Heel wat merken hebben het A-segment opgegeven, maar Kia niet. De Koreanen rijden met deze Picanto de nieuwste versie van hun stadsauto voor.

Dat MG niet alleen budgetvriendelijke EV’s maakt, bewijzen de Chinese Britten met de MG4 XPower. De 435 pk sterke hatchback wordt de krachtigste MG ooit gebouwd.

Vergeet de C-Klasse Coupé en E-Klasse Coupé: Mercedes bundelt de twee nu in één nieuwkomer. Dit is de Mercedes CLE Coupé, met vier- en zescilinders én met stekker.

Na zowat vier jaar is de Volkswagen T-Cross toe aan een facelift. Die wijzigt de compacte SUV niet ingrijpend, maar geeft hem wel een kleine opfrisbeurt en meer snufjes.

De Italianen hadden hem al laten zien in een video, maar dit is de nieuwe Fiat 600e. De tweede elektrische Fiat moet op een volle batterij ruim 400 kilometer ver geraken.

Toyota rijdt de tweede generatie van zijn C-HR het toneel op. Diens design verdeelt opnieuw de meningen, maar gek genoeg leverde dat zijn voorganger geen windeieren op.

Omdat het gros van de klanten voor de AMG-versie kiest, bouwt Mercedes het gamma van de gewone G-Klasse af. De G 500 met V8 wordt uitgezwaaid met een Final Edition.

Bij een nieuwe 5 Reeks mag een nieuwe M5 niet ontbreken. Die komt er voor de verandering ook nog eens als breakversie Touring, zo heeft BMW bevestigd.

BMW lanceert de potente versie van zijn compacte SUV, de X1. Met 300 pk heeft de M35i xDrive genoeg vermogen, maar toch moet hij een andere X1 laten voorgaan...

De studenten van de Skoda Vocational School hebben hun eindwerk voorgesteld: de Skoda Roadiaq. Deels kampeerauto, deels mobiel kantoor, maar wel volledig elektrisch.

Op het Goodwood Festival of Speed in juli haalt Hyundai het doek van de Ioniq 5 N. De gepeperde versie van de elektrische Ioniq 5 laat in de tussentijd nog iets meer in zijn kaarten zien.

Skoda legt de laatste hand aan de tweede generatie van zijn grootste SUV. De Kodiaq wordt ruimer, komt er opnieuw als zevenzitter en krijgt eindelijk een stekkerversie.

De Cupra Ateca krijgt een nieuwe instapmotor. De 1.5 TSI van 150 pk moet meer klanten lokken naar de grootste sportieve Spaanse SUV, maar zit recht in het vaarwater van... Seat.

Om het honderdste exemplaar van de GR Supra GT4 in de verf te zetten, lanceert Toyota een speciale reeks van zijn GR Supra. Die is symbolisch beperkt tot honderd stuks.

Na de Berline volgt de Break: Mercedes rijdt de verhuisversie van zijn nieuwe E-Klasse voor. Ook hier mogen het Superscreen en de selfiecamera niet ontbreken.

Renault had hem al aangekondigd, maar nu mag het doek er finaal af: de Rafale wordt als coupé-SUV het vlaggenschip van het Franse gamma.

Land Rover is bezig zijn kleinste modellen te herwerken. Na de Discovery Sport mag nu ook de Range Rover Evoque onder het mes. Hij ondergaat zowat dezelfde wijzigingen.

Volkswagen is volop bezig om de derde generatie van zijn Tiguan klaar te stomen. De Duitsers geven alvast een inkijkje in de nieuwe versie van hun populairste SUV.

De Chinezen van Nio rijden de ET5 Touring voor, de eerste elektrische auto in het premiumsegment die zich duidelijk als break profileert. Onze noorderburen krijgen hem wel, wij (voorlopig) niet.

Sinds 2020 wil de DS 9 E-Tense een premiumalternatief vormen in het D-segment. Na drie jaar krijgt hij een bescheiden modeljaarupdate, met onder meer nieuw infotainment en een nieuwe uitvoering.