Even terugspoelen: naar 2009. In volle SUV-vlucht lanceert Peugeot de 3008. Ondanks een beetje een barokke – en dan blijven we nog vriendelijk - fysiek weet hij een fenomenaal aantal klanten over de streep te trekken, waardoor hij het merk een onverwachte boost geeft. Dankzij een design dat wat buiten de lijntjes kleurt en dynamischer toont, maar ook dankzij zijn nog leukere rijgedrag weet de tweede generatie van de Peugeot 3008 nog beter te doen dan de eerste. Aan de nieuwe Peugeot 2008 te zien, hoopt Peugeot dat verhaal nog eens dunnetjes over te doen.
Assertief
Want eerlijk is eerlijk, ook de Peugeot 2008 verkocht meer dan behoorlijk. Zijn styling was dan minder barok dan de eerste 3008, maar hij was ook veel minder opvallend. Hij kon ook nog niet profiteren van de vernieuwde interesse die Peugeot vertoonde in rijdynamiek. In de nieuwe Peugeot 2008 herkennen we een kleine 3008, maar dan met een nog meer assertieve vormtaal. Sturen belooft nu al leuk te worden. Hij krijgt bovendien de nieuwste technologie van Peugeot mee, waardoor we hem een stralende toekomst voorspellen.
i-Cockpit en rijhulpen
De technologie waarover we spreken behelst eerst en vooral de i-Cockpit. Die bestaat uit een volledig configureerbaar digitaal dashboard en een multimediasysteem met aanraakscherm. Een systeem waarvan Peugeot nog steeds niet de beste ergonomie voor gevonden heeft (geen aparte temperatuurregeling voor de airco, bedieningsknoppen die ver van het scherm staan,…), maar goed. Daarnaast neemt de Peugeot 2008 tal van rijhulpen over, zoals de actieve rijvakcorrectie en andere hulpen om semi-autonoom te rijden.
Motorkeuze
Mechanisch geeft Peugeot de 2008 alle kansen. Zo zijn er benzinekeuzes (1.2 met 100 pk, 130 pk of 155 pk), diesel (1.6 met 100 pk of 130 pk) en er komt zelfs een volledig elektrische met een rijbereik dat volgens de WLTP-norm 310 kilometer bedraagt.
De nieuwe Peugeot 2008 staat eind 2019 in de showrooms. De prijzen zijn nog niet bekend.
