Autocar heeft deze informatie op zijn beurt weer van BMW's topman Norbert Reithofer. Beide PAS-modellen zullen zich richten op een kopersgroep die graag net even wat anders wil dan de massa. BMW deed dit al eerder met de X6 en zij hopen dat de PAS-modellen net zo enthousiast ontvangen zullen worden. Zowel de 5-serie GT en de 3-serie GT, zoals de auto's waarschijnlijk gaan heten, beschikken over achterwielaandrijving. BMW's vierwielaandrijvingsysteem xDrive zal optioneel in de prijslijsten te vinden zijn.

Liftback De 3-serie GT wordt gebaseerd op de nieuwe generatie van de 'Dreier' en heeft dezelfde kenmerken als de 5-serie GT. Dat betekent in de basis een stationwagonachtig model, maar dan met een sterk aflopende daklijn, lange achterruit, stijlloze ramen en een grote achterklep. Typische eigenschappen zoals we die ook kennen van de Mitsubishi Lancer Sportback, een liftback. De achterklep overigens is tweedelig. Een prachtige eigenschap dat onlangs debuteerde op de Skoda Superb en een systeem die we in de toekomst veel vaker zullen gaan tegenkomen.

Marktintroductie nog onbekend De 3-serie GT wordt gepositioneerd tussen de 3-serie Touring en de nieuwe X3 en biedt plaats aan minimaal vijf personen. Het motorenaanbod zal overeenkomen met die van de toekomstige 3-serie, welke in een later staduim - met het oog op downsizing - zal worden aangevuld met viercilindermotoren in combinatie met turbotechniek. Reithofer meldt ook dat de komst van deze kleinere BMW PAS geraamd is in het jaar 2011, maar de definitieve datum moet nog worden vastgesteld. De bouw zal vermoedelijk plaatsvinden in de fabriek in Spartanburg (Zuid-Carolina, Verenigde Staten). De fabriek in Rosslyn (Zuid-Afrika) zou ook een optie kunnen zijn.