Ja, je leest het goed, 370 km/h in een E-klasse! Brabus heeft al de nodige records op haar naam staan, maar weet ons elke keer weer te verbazen. Deze E-klasse is voorzien van de V12-motor uit de S-klasse. Die wordt door Brabus opgeboord tot 6.3 liter en levert mede dankzij de dubbele turbo een vermogen van 800 pk. Het koppel van de motor bedraagt 1.420 Nm maar moest (in verband met de transmissie) begrensd worden tot 1.100 Nm. Het behoeft natuurlijk geen betoog dat hiermee allesverslindende prestaties kunnen worden bereikt. In 3,7 seconden sprint de E V12 naar de honderd, in 9,9 seconden naar 200 km/h en wie vanuit stilstand vol op het gas gaat bereikt al na 23,9 seconden de magische grens van 300 km/h. Brabus laat weten dat standaard banden niet geschikt zijn voor een topsnelheid van 370 km/h en dat de auto daardoor op 350 km/h begrensd is. De Duitsers hebben nog gevoel voor humor ook door de uitstoot (372 g/km) en het verbruik (15,7 l/100 km) te melden.
Buitenaardse wielkasten Met dergelijke recordsnelheden kun je niet met een standaard muisgrijze E voor komen rijden. En dat begrijpt Brabus maar al te goed. De body werd dan ook flink beetgepakt. Grote kieuwen zorgen voor ontluchting van de motor, extra luchtinlaten juist voor koeling en de speciale spoiler moet de auto op de weg houden. Nieuw gevormde wielkasten aan de achterzijde zorgen voor extra aerodynamica. Een instelbaar sportonderstel moet samen met de 255/35 banden vóór en 285/35 metende exemplaren achter zorgen voor een goed contact met de weg. De remmen? Die zijn voorzien van enorme schijven die het formaat van een pizza lijken te hebben.
6 ton Brabus rekent ongeveer drie maanden werk om je E-klasse om te bouwen tot dit exclusieve monster. Interesse? Schiet dan wel op. Brabus bouwt slechts 10 van deze supersedan´s. Drie ervan zijn al verkocht en de andere zeven plaatsen zullen ongetwijfeld snel zijn vergeven. De kosten? Ongeveer 6 euroton. Maar ja, dan heb je wel de snelste sedan ter wereld op de oprit staan.
