In navolging op de IS Sedan en de IS-F staat vanaf deze zomer het derde IS-model bij de dealers. Die krijgt meteen een zware taak. Rond die tijd staan namelijk ook de fonkelnieuwe Audi A5 Cabriolet en Infiniti G37 Convertible bij de dealers. Bovendien is de BMW 3-serie Cabriolet nog lang niet verouderd en werkt Mercedes volop aan het klaarstomen van de E-klasse Cabriolet. Kortom, de concurrentie in dit segment is groot.
Open rijden Lexus heeft gekozen voor een inklapbare hardtop. Die opent in slechts 20 seconden waarmee de auto wordt getransformeerd van een coupé naar een cabriolet. Er is veel extra aandacht besteed aan het open karakter. zo past de climate control zich automatisch aan als er open wordt gereden en compenseert het Mark Levinson audiosysteem de wegvallende basklanken waarmee je bij open rijden normaal gesproken te maken hebt. Daarnaast is er veel extra isolatie toegepast, zijn de achterste zitplaatsen dieper gemonteerd en is er getracht zoveel mogelijk beenruimte voor de achterpassagiers te realiseren.
Zescilinder Het ontwerp van de IS 250C verschilt zowel aan de voor- als de achterzijde van de gewone IS. Uiteraard is de familieband echter duidelijk zichtbaar. Motorisch is er enkel de keuze voor de 2.5 liter V6 met een vermogen van 208 pk. Het is jammer dat Lexus geen uitgebreid motorengamma heeft.
