Tot voor kort lag onder de motorkap van de E63 AMG precies wat het logo op de kofferklep vermeldt: een 6.3 V8, atmosferisch en goed voor 525 pk. In elke betekenis een beest van een motor.
Biturbo
Mercedes heeft nu een manier gevonden om meer te doen met minder. De cilinderinhoud van de V8 zakt naar 5.5 liter, maar door er een biturbo aan toe te voegen, blijft het vermogen gehandhaafd op 525 pk. Het koppel daarentegen stijgt nog, van 630 Nm naar 700 Nm. Hierdoor staat hij nu in 4,3 seconden aan 100 km/u, een verbetering met 0,2 sec.
Spectaculairder is het resultaat aan de pomp. Volgens Mercedes is de nieuwe E63 AMG 22% zuiniger dan zijn voorganger. Voor de berline geeft het merk 9,8 l/100 km op, terwijl de break rondkomt met 10 l/100 km. Die is ook 0,1 sec trager in de sprint. Beiden zijn begrensd op 250 km/u.
Ecofunctie
De V8 brengt zijn vermogen naar de achterwielen langs een nieuwe zeventrapsautomaat. Ook beschikt hij over start/stop. In de software van de automaat is naast een sport, sport plus en manuele schakelfunctie ook een ‘controlled efficiency’ modus ingebouwd. Om het verbruik te drukken, vertrekt hij dan in de tweede versnelling, en schakelt hij al op bij lagere toerentallen.
Wie zich tekort gedaan voelt, kan nog opteren voor het Performance Package. Dan mogen de turbo’s wat harder blazen, met 575 pk en 800 Nm tot gevolg.
Aan de binnenkant krijgt de pook van de automaat een speciale AMG-behandeling. Langs de buitenkant is het opschrift ‘6.3 AMG’ opzij vervangen door ‘V8 biturbo’. In september is hij beschikbaar. De definitieve prijs kennen we nog niet, maar loopt op tot meer dan 100.000 euro. (mh/sp-x)
