Langzaam maar zeker wordt het 307-gamma vervangen door de 308. In september vorig jaar werd de 308 3- en 5-deurs gepresenteerd. En met succes. Maar het echte succesnummer volgt in mei. Als opvolger van de 307 Break en 307 SW heeft de 308 SW een zware taak. De 307 Break en SW namen respectievelijk 20 en 40 procent van de 307 verkopen voor hun rekening. Velen kozen voor deze ruime varianten voornamelijk ook door de ruimte, het grote glazen dak, de flexibiliteit en dat alles gecombineerd met de rij-eigenschappen en de uitstraling van een dynamische personenauto. Voor de 308 SW heeft Peugeot deze kenmerken verder aangescherpt. De ruimte is toegenomen, de flexibiliteit nog verder versterkt en het glazen dak is nog groter.
Vanafprijzen XR en X-line
Om de concurrentie ook op het gebied van de prijsstelling het moeilijk te maken is de 308 SW leverbaar vanaf € 20.250,-. U rijdt dan een 308 SW XR met onder de motorkap een 95 pk sterke 1.4 16V. De goedkoopste diesel is de 308 SW X-line met 110 pk sterke 1.6 HDiF vanaf € 25.550,-. De eerste twee uitrustingsniveau (XR en X-line) kunnen worden gezien als vervangers van de 307 Break. Deze zijn namelijk voorzien van een gewoon stalen dak met zwarte dakrails en een gewone neerklapbare achterbank.
XS
Vanaf het derde uitrustingsniveau (XS) is het glazen panoramadak met aluminiumkleurige dakrails standaard. In het interieur vinden we dan drie afzonderlijke stoelen achterin. Ten opzichte van de 5-deurs geldt voor de XS een meerprijs van € 1.600,- wat neerkomt op een vanafprijs van 24.150,- voor de 1.6 VTi (120 pk). Het absolute topmodel is de 308 SW Féline voorzien van een 175 pk sterke 1.6 THP. Dit topmodel kost € 33.050,-.
Concurrentie
Vanaf mei staat de Peugeot 308 SW bij de dealers. Als concurrenten zien we de Opel Astra Stationwagon (vanaf € 19.345,-), de Ford Focus Wagon (vanaf € 20.275,-), de Renault Mégane GrandTour (vanaf € 21.465,-) en de Volkswagen Golf Variant (vanaf € 22.050,-).
