Renault heeft er inmiddels een traditie van gemaakt om nieuwe modellen gewaagd vorm te geven. In het verleden al zorgden onder meer de nieuwe Mégane en ook de Laguna voor veel discussies. Uiteindelijk heeft dit Renault geen windeieren gelegd. De Franse autofabrikant wist met veel succes haar nieuwe modellen aan de man te brengen. En ook de Laguna 3 is een auto die in deze lijn valt. De opvallend vormgegeven neus deelt diverse kenmerken met Renault conceptcars die het merk de afgelopen jaren heeft gepresenteerd. Verder tonen zowel de hatchback als de Grand Tour overeenkomsten met de huidige generatie van de Laguna. Opvallende kenmerken zijn de verchroomde omlijsting van de zijruiten, de LED-achterlichten en de kenmerkende achterste zijruit van de Grand Tour.
Interieur
Het interieur van de nieuwe Laguna was voor Renault een grote uitdaging. De Franse fabrikant wil met dit nieuwe model aantonen dat ze in staat zijn om een perfecte afwerking, mooie materialen en een duidelijk waarneembare kwaliteit uit te stralen. De lengte van 4.69 m moet bovendien voor voldoende interieurruimte zorgen. Daarbij is de achterbank in één simpele handeling neerklapbaar voor nog meer ruimte.
Comfort
Renault heeft er veel werk van gemaakt om het comfort en gemak voor de inzittenden naar een hoog niveau te tillen. Afhankelijk van het uitrustingsniveau zijn in de middenconsole de bedieningselementen gegroepeerd voor de automatische parkeerrem, de snelheidsregelaar/-begrenzer en de functies van het navigatiesysteem en de carkit. Om van de nieuwe Laguna de stilste hatchback van zijn segment te maken, heeft Renault het motorgeluid aangepakt (met name bij langzaam rijden), de rijgeluiden geïsoleerd en het windgeruis bij hoge snelheid verminderd.
Veiligheid
Comfort is iets dat bij Renault (en bij Franse merken in het algemeen) hoog in het vaandel staat. Zonder dat uit het oog te verliezen heeft Renault bovendien veel aandacht besteed aan een sportiever rijgedrag. De vering is vóór en achter met respectievelijk 20 en 50 procent strakker afgesteld. Het veiligheidsniveau is hoog. Onder meer een nieuwe generatie ABS en ESP en elektronische noodstopbekrachtiging zijn standaard gemonteerd. Dat geldt ook voor een arsenaal aan airbags dat de inzittenden moet beschermen in geval van een aanrijding. Een vijf sterren score in de EuroNCAP zal Renault gezien het verleden ongetwijfeld gaan behalen.
Kwaliteit
De nieuwe Laguna komt voort uit het Renault Contract 2009. Renault streeft ernaar om in de top drie te komen voor wat betreft de kwaliteit van zowel de auto als van de serviceverlening. Behalve dat de ontwerp- en productieprocedures aangescherpt zijn, hebben ruim 120 nieuwe Laguna's samen zes miljoen kilometer gereden onder alle mogelijke weersomstandigheden en op de meest slechte wegen. Volgens Renault moeten al deze inspanningen ervoor zorgen dat de nieuwe Laguna voor eens en voor altijd afrekent met het soms wat negatieve kwaliteitsimago van Renault.
Uitvoeringen en prijzen
De nieuwe Laguna wordt in Nederland aangeboden met een gamma van drie uitvoeringen: de Expression, Dynamique en de Initiale. Direct al vanaf het basisniveau Expression is de nieuwe Laguna compleet uitgerust met onder meer ESP, climate control, automatische parkeerrem, automatische inschakkeling van verlichting en ruitenwissers en een sleutelkaart. Vanaf het tweede niveau, Dynamique, wordt als standaarduitrusting een kleurenscherm navigatiesysteem geboden, lichtmetalen velgen, een dynamisch interieur met onder andere sportstoelen in een leer/stof combinatie en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De Initiale tot slot is het summum van het gamma en biedt alle luxe voor de meest veeleisende automobilist. Denk hierbij aan volledig lederen bekleding, meesturende bi-xenon verlichting, electrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen en bijvoorbeeld metalic lak. De vanafprijs van de Laguna is € 27.250,- voor de Hatchback 1.6 16V Expression (leverbaar vanaf januari 2008). Direct vanaf de introductie (12 oktober 2007) is de Hatchback 2.0 16V Expression met 140 pk motor beschikbaar voor een prijs van € 28.600,-. Beide motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Daarnaast is de Laguna leverbaar met een 2.0 Turbo motor van 170 pk (€ 33.150,-) die standaard is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak. Klanten kunnen ook kiezen uit 3 versies van de 2.0 dCi. Deze motor is leverbaar met vermogens van 130, 150 en 175 pk voor respectievelijk € 31.900,-, € 32.900,- en € 35.850,-. Alle versies zijn gekoppeld aan een versnellingsbak met zes versnellingen en standaard uitgerust met een roetfilter, waardoor ze in de loop van het volgend jaar al aan de Euro 5 emissienorm gaan voldoen. De Laguna Estate, waarvan de wereldpremière in Nederland zal plaatsvinden in de maand december, is € 1200,- incl. dan de Hatchback-uitvoering.
