Na haar (kleinschalig) succes in de jaren 80 en 90 is Lada stelselmatig uit ons straatbeeld verdwenen. Toch doet het Russische automerk het beter dan ooit. Met dank aan moederconcern Renault-Nissan dat sinds 2014 een hand boven het hoofd houdt. Om haar 55e verjaardag te vieren lanceert het merk een opgefrist logo. Jawel.
van 3 naar 2
De evolutie van dat logo volgt de trend die we op de internationale markt ook zien. Een trend die we ook al bij pakweg Mini, Kia, BMW en Volkswagen zagen. Kort door de bocht: 3D wordt 2D. Hoewel het merk in 2015 nog een nieuw logo lanceerde met een groot 3D-effect mag dat effect terug op pensioen. Voortaan is het logo zo vlak als een blaadje papier. Vormelijk verandert er weinig. Want centraal staat nog steeds de Wolga zeilboot met daarnaast de letters LADA.
Hoewel Lada een nieuw logo lanceert zal dat logo niet meteen naar de auto’s komen. Die zullen nog steeds het klassieke “metalen” plaatje op de carrosserie krijgen. Zonder twijfel omdat het merk enkele honderdduizenden van die onderdelen in haar opslagruimte heeft staan.
Geen mop meer
Hoewel Lada het middelpunt is van verschillende moppen draait het Russische merk imposante cijfers. Zo stelt het dik 40.000 mensen te werk en kan het in Rusland een marktaandeel van 20% draaien. Daarnaast verkoopt het een rist moderne producten die vaak hun basis delen met producten van Renault en Dacia naast spotgoedkope auto’s.
Zo is er de Xray crossover, de Vesta die je kan krijgen als sedan en stationwagen, de spotgoedkope Granta, zevenzits Largus én uiteraard ook de Niva Legend die nog steeds het koetswerk van de originele Niva gebruikt. Voorin die Niva Legend ligt trouwens een atmosferische 1.7-liter viercilinder benzine met 83 pk. Een CO2-technisch drama. Waardoor je meteen weet waarom Lada niets meer komt zoeken in West-Europa.
