Na het hoekige stuur van de jaren 70 en het afgeplatte stuur van de laatste jaren wil Tesla het stuur opnieuw uitvinden. Met inspiratie uit Knight Rider. De nieuwe Tesla Model S en Model X laten zich vooral bedienen met iets wat de Californische constructeur “Yoke” noemt. Het gaat om een stuur zonder bovenste gedeelte, net als in racewagens.
Toch zijn racewagens met dergelijke stuurwielen meestal voorzien van een ultradirecte besturing. Dat lijkt niet het geval te zijn bij Tesla, zo laat een video van een nieuwe klant zien. Die laat de twijfelachtige ergonomie van het rechthoekige stuur zien, vooral bij manoeuvres. De richtingaanwijzers en ruitenwissers bedien je trouwens ook via dat stuur, met behulp van knoppen. Je kunt dus al raden wat er gebeurt als je arm toevallig langs zo’n knop gaat.
This dude uses the yoke in the Tesla Model S and it looks abysmal. Turning rotation is so stupid (Model S is 900° (F1 car with same “yoke-style” is 300-400°)) and the dude accidentally hits the horn on the dumb, rotating, capacitive buttons at 1:45. BAD! https://t.co/k5mrARRB0D
— Quinn Nelson (@SnazzyQ) June 13, 2021
