Autotests

In onze reportage rond 100 jaar Citroën hadden we al gezegd dat we hebben kunnen rijden met enkele beroemde modellen uit de Citroën-catalogus. Vandaag beginnen we meteen met het pièce-de-résistance: de DS.

Nadat hij al de show stal op het Autosalon van Frankfurt in 2017, is de elektrische Honda Urban EV Concept omzeggens klaar om in productie te gaan. We konden hem al een eerste keer testrijden, op een moment waarop Honda nog de laatste puntjes op de i zet.

Hoewel hij afmetingen en een aantal trekjes deelt met de Vito-bestelwagen is de Mercedes V-klasse allerminst een ‘camionet’. Hij heeft zelfs meer weg van een limousine die van zijn binnenruimte een extra verkoopargument gemaakt heeft.

Subaru is fier op zijn eigenzinnige oplossingen, en valt nog liever dood dan daar aan te verzaken. Een nieuw bewijs? De eerste hybride oplossing van Subaru.

Een racewagen van een kenteken voorzien en hem de weg opsturen. Het is een stunt die alleen de Engelse constructeurs aandurven. Gelukkig maar, want de BAC Mono verzekert extreme rijsensaties.

Rallykampioen Thierry Neuville stort zich in een zakelijk avontuur. Zijn bedrijf Lifelive lanceerde zopas de TN5, een crosskart die voldoet aan de nieuwe FIA-reglementering. Autoscout24 kroop meteen achter het stuur.

Sayonara, Toyota Avenis. Moshimoshi (hallo in het Japans, nvdr), Toyota Camry. Het is van 2004 geleden dat we nog een nieuwe Camry in Europa hadden gezien, maar hij heeft tal van argumenten in zijn voordeel spreken.

600 pk en 1.000 Nm. Wanneer je het gaspedaal induwt van de Polestar 1, krijg je een heel stevige schop onder je kont te verwerken. Als visitekaartje van een nieuw merk is dit iets dat je niet gauw zal vergeten.

De Seat Arona doet het voortaan ook met aardgas. Hij neemt daarvoor een motor van de Seat Ibiza over. Zo wordt hij één van de eerste in zijn segment om er een dergelijke alternatieve energiebron op na te houden. Een stevige, groene troefkaart.

Het is 17 jaar geleden sinds er bij Toyota nog eens een Supra in de showroom stond. Deze Supra groeide uit een akkoord met BMW, maar denk niet dat dit een ‘Japanse Z4’ is. En dat is een compliment.

Vandaag testen we niet alleen een nieuwe auto, maar vooral het eerste resultaat uit het nieuwe hoofdstuk dat voor Opel is aangebroken. En al na de eerste kilometers in de nieuwe Corsa kunnen we al zeggen dat we over een interessant nieuw hoofdstuk spreken.

Nee, de Porsche 911 generatie 991 is in 2019 nog niet helemaal uit de catalogus verdwenen. Hij bestaat voort in deze Speedster, die in beperkte productie doorloopt. Eigenlijk is hij het vuurwerk waarmee Porsche deze generatie 911 uitzwaait.

Wat zwaar geschut betreft, heeft Jeep momenteel de bovenhand. De Jeep Grand Cherokee Trackhawk is de snelste en de machtigste SUV van het moment. Indrukwekkend hoor, alleen: het begint een beetje op een karikatuur te lijken…

Na een eerste kennismaking in de Verenigde Arabische Emiraten kunnen we de Audi e-tron eindelijk in handen nemen op vertrouwd terrein. In België zelfs, zijn thuisland nog wel. Wat is zo’n volledig elektrisch aangedreven SUV bij ons waard? En wat met het rijbereik en de laadmogelijkheden?

Je kan elders vast een mooier design vinden, maar ruimer? Heel onwaarschijnlijk. Met de Focus Clipper bewijst Ford dat een SUV geen must is.

We zijn midden april, het is iets minder dan 20 graden en omdat iedereen op vakantie is, hebben we vlot verkeer. Ideaal dus om een elektrische auto te testen. En nochtans moeten we naar woorden zoeken…

Zoals met de andere modellen in het gamma krijgt ook de Audi Q2 recht op zijn eigen sportieve variant. En meteen groeit de Audi SQ2 uit tot één van onze favoriete SUV’s van het merk. Met één kanttekening.

Ook een break kan er stoer uitzien. Hij kan bovendien zelfs het bos in duiken wanneer hij over vierwielaandrijving beschikt. En dat is het geval met deze V60 CC.

…blijf er dan af. En dus lijkt de nieuwe Range Rover Evoque heel hard op zijn voorganger. Onder dat bekende uiterlijk gaat een volledig nieuwe auto schuil, deels hybride ook.

Enkele dagen geleden hadden we een rendez-vous gepland met de sublieme nieuwe Mercedes CLA. We stonden al helemaal klaar om uit te gaan, en toen toverde Mercedes een rain check tevoorschijn.

Het is niet in Milaan maar in Kroatië dat Skoda zijn Scala lanceert. Deze compacte berline moet Skoda doen aanknopen met succes in één van de belangrijkste segmenten van Europa… waar Skoda vreemd genoeg tot nu niet echt schitterde.

Voor zijn midlife-verjaardag schenkt Honda de HR-V een kleine facelift. Die brengt enkele lichte wijzigingen, maar ook nieuwe technologie. Hij blijkt ook een pak leuker om rijden nu.

Hyundai heeft zijn kleine SUV Kona van een elektrische motor voorzien. Genoeg om er niet alleen de beste Kona van het pak mee te maken, maar ook meteen één van de beste elektrische auto’s op de markt. Wel blijft laden ver van huis een nachtmerrie.

De i30N heeft Hyundai sportief op de kaart gezet. Hyundai wil daar nu een vervolgstuk aan breien via de N-Line, een sportievere afwerking van de gewone i30.

De eerste Tesla Model 3’s zijn eindelijk in Europa en in België geleverd. We konden met één van de eerste exemplaren op pad. In onze videotest belichten we vijf aspecten waarmee de Tesla Model 3 opvalt…

Onze eerste kennismaking met de Mitsubishi Eclipse Cross had ons niet helemaal overtuigd. Nochtans voelden we dat het potentieel wel aanwezig was. Blijkt dat we dat goed hadden aangevoeld, zo merkten we met deze test van de Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 2WD.

De laatste keer dat we een Toyota Corolla in Europa zagen, stond hij synoniem met ouderwets. Dertien jaar later keert hij als een volleerde hipster terug.

De Kia Proceed zoals we hem kenden is weg. Hij is niet meer de driedeursversie van de Ceed. Voortaan is de Kia Proceed een dynamische break. Het Zuid-Koreaanse merk wil zo een segment populair maken dat voorheen alleen voor luxemerken was weggelegd. En het doet dit met brio.

De Volkswagen Golf GTI TCR haalt zijn inspiratie uit de GTI TCR… racewagen. Volkswagen was zo vriendelijk ons er enkele rondjes Portimao mee te gunnen.

Nog dit jaar laat Volkswagen de nieuwe Golf zien, generatie 8 zal dat dan zijn. Maar eerst is het tijd voor een spectaculair afscheid van Golf 8, in de vorm van deze GTI TCR.

U weet dat de Porsche 911 voor veel constructeurs de sportieve referentie is. Al zijn hele leven staat hij aan de top, aanvallen af te slaan die de concurrenten beraamd hebben. Soms lukt dat, maar dan antwoordt Porsche met een nieuwe generatie 911 en draait de wereld weer als voorheen.

De Toyota Rav4 is een grondlegger van het SUV-concept zoals we dat nu kunnen. Dan spreken we al van 25 jaar geleden, vandaag kijken we naar de vijfde generatie. Die grijpt terug naar het basisrecept.

Hyundai heeft zowel de i40 break als de berline opgefrist. Die wint hierdoor nog aan overtuigingskracht, wat het meer dan ooit jammer maakt dat dit momenteel zo’n onpopulair segment is.

Naast de nieuwe ES liet Lexus ons ook kennismaken met de update van de RC coupé. Die is nu nog aangenamer om naar te kijken, en leuker om rijden. Alleen, er is een ‘maar’.

Na de hatchback eind 2017 acht Hyundai nu de tijd rijp om de i30 Fastback een sportieve N-variant te geven. De Hyundai i30 Fastback N neemt alle goede elementen van zijn broertje over: veel rijplezier en een efficiënte dynamiek. Kiezen tussen beide is dus vooral een kwestie van smaken.

Lexus brengt de ES voor het eerst naar Europa. De grote berline bestaat al sinds 1989 in de Verenigde Staten, waar hij samen met het merk werd gelanceerd. Zijn missie in Europa: (veel) beter doen dan de GS.

Na een berline met karaktervolle lijnen, pakt Peugeot nu uit met de break-versie van de 508. Deze Peugeot 508 SW moet de hoofdbrok van de verkoop voor zich nemen. Zijn stijl en handige koffer doen op slag de vorige generatie vergeten.

De Ford Edge kent een relatief anoniem bestaan op onze markt. Hij krijgt nu een faceft, waarbij Ford ook een biturbo diesel met 238 pk aanbrengt, net als een achttrapsautomaat.

Het was altijd de vraag of de Audi RS4 Avant met een V6 in plaats van een V8 levendiger voor de dag zou komen. Dat onderzochten we… op een kartbaan.

De BMW M2 is sowieso al één van de meest indrukwekkende compacte sportwagens. Wanneer de ingenieurs in de M2 Competition de afstelling verder verfijnen en er nog een handvol pk extra tegenaan gooien, wordt de glimlach alleen maar breder.

De Skoda Kodiaq RS beleeft zijn officiële commercialisering tijdens het Autosalon van Brussel 2019. De sportieve RS blijkt op verschillende fronten een verrassing.

De Porsche Macan krijgt een make-over. Tegelijk laat Porsche de techniek en de mechaniek evolueren, om de rijdynamiek verder te verfijnen.

SUV al hier, SUV al daar… Mensen lijken nog uitsluitend te zweren bij SUV’s. Nochtans, het kan ook anders, zo bewijst de Citroën Berlingo. Wanneer het op ruimte, indeling, handigheid en tegenwoordig ook wegligging aankomt, blijkt hij de betere keuze.

Meer karakter in zijn design, bruisende kleuren en tal van individualiseringsopties maken dat de nieuwe Audi A1 de lijn van zijn voorganger voortzet. Wel verzet hij de bakens op het vlak van technologie.

Audi’s eerste elektrische e-tron komt in de praktijk 320 tot 350 kilometer ver. Dat is goed nieuws, maar geen supernieuws.

Wie nog verlangt naar de eighties-auto’s: dit is goed nieuws. Opel haalt terug een label uit de kast waarmee het toen de GTI’s naar de kroon stak. GSI is back!

Dit is de nieuwe Jeep Wrangler. Uiterlijk wijzigt hij maar lichtjes, maar onderhuids is hij veel moderner geworden. Zonder zijn afkomst te verloochenen. In onze nieuwe videoreeks ‘goed gezien’ laten we de Jeep Wrangler vijf keer van zijn beste kant zien.

Begin 2018 kondigde Seat officieel de lancering van Cupra aan als onafhankelijk sportief merk. Met de Ateca die u hier ziet, krijgen we het eerste product van Cupra onder ogen.

Dit is de nieuwe BMW Z4 roadster. Met een dak erop zullen we hem leren kennen als de Toyota Supra coupé. De eerste kennismaking beviel meteen.

Dit is de opvolger van een auto die vroeger verantwoordelijk was voor heel wat natte dromen bij jongeren die de oorspronkelijke Alpine A110 hebben gekend. Maar kan de nieuwe Alpine A110 in dezelfde mate overtuigen als zijn voorganger, zonder nostalgie?