Autotests

De Jeep Wrangler is comfortabeler en veel zich meer dan vroeger in zijn sas op asfalt. Hij is in alles een tegenhanger van een SUV geworden. Een stoere jongen die zich echt vuil durft te maken, en met eigenschappen waarmee hij bijna tot in de toppen van de bomen kan klimmen.

Met de eerste interpretatie van de huidige Cherokee was Jeep aan een gewaagd designexperiment begonnen. Dat heeft blijkbaar niet het verhoopte resultaat gebracht, want deze update brengt de Cherokee terug in de pas.

Het Skoda van voor de Tweede Wereldoorlog is in niets te vergelijken met het communistisch geleide Skoda dat we na de oorlog leerden kennen. Dat mochten we ervaren achter het stuur van de Skoda Popular Monte Carlo uit 1937, vorig jaar nog een publiekslieveling op het Zoute Concours in Knokke.

Een jaar na zijn grote update heeft Isuzu opnieuw enkele kleinere wijzigingen doorgevoerd aan zijn D-Max. Die toont het merk met deze ‘in your face’ versie.

De dieselverkoop zit duidelijk op de glijbaan. Maar zal de keuze voor benzine steeds een keuze van hart én brein zijn? Dat zochten we over 2.000 kilometer voor u uit in de Jaguar XF Sportbrake 2.0 turbobenzine met 250 pk.

We hebben zelf eens kunnen testen hoe dat aanvoelt, zo’n racewagen uit het wereldkampioenschap voor toerismewagens TCR. Blijkt dat de Honda Civic Type R als racewagen nog veel gemener uit de hoek komt dan in zijn straatversie.

Net na de Mercedes C-klasse krijgt ook de AMG-versie van die laatste een update. ‘Joepie, nog meer pk’, denkt u dan. Wel, deze keer niet. Maar hij zet zijn cavalerie wel beter aan het werk voortaan.

Beetje bij beetje raakt de brandstofcel ingeburgerd. Na een eerste introductie met de ix35 met brandstofcel, schakelt Hyundai de tweede fase in met deze Nexo. Die werd al van bij het begin ontwikkeld met waterstof in gedachten.

Met de X-klasse wil Mercedes aantonen dat er ook plaats is voor een luxe-aanbod in de pick-up markt. De juiste gok?

Lexus rekt zijn RX uit om er twee bijkomende zitplaatsen in onder te brengen. Waarmee hij zich op de kaart wil zetten als hybride alternatief voor grote gezinnen. Maar slaagt hij daar ook in?

De Seat Leon Cupra R werd al in september 2017 voorgesteld, maar pas nu kregen we de kans om eens achter het stuur te kruipen van de krachtigste Seat ooit. Een test die naar meer smaakt.

Let niet op die kleine rode, daar hebben we het binnenkort nog over. Vandaag willen we het hebben over de grote grijze. De Porsche Panamera Sport Turismo. Die kregen we in Turbo-versie mee, om de 917 bij te kunnen houden.

Wanneer Jaguar de tijd rijp acht om zijn XE te voorzien van een V8-motor, dan wordt het ‘vasthouden aan uw bretellen’ zoals ze zeggen. Deze Jaguar XE Project 8 komt recht uit de ateliers van ‘Special Vehicles Operations’ gerold. Hij leunt dichter aan bij een racewagen dan bij een straatauto.

We hadden de reus Audi als eerste verwacht, maar uiteindelijk is het outsider Jaguar die zich meldt als eerste serieuze rivaal van Tesla. Wij konden kennismaken met de Jaguar i-Pace, de eerste volledig elektrische auto van het Britse merk.

De BMW M140i Sportshatch is nog eens een BMW van de oude stempel. We staan er van versteld dat iemand blijkbaar toch de mail ‘Freude am Fahren is zo passé’ heeft gemist bij BMW. Ons geluk kon niet op.

Na een eerste kennismaking met de Audi A8 wilden we hem bij ons op vertrouwd terrein nog eens aan de tand voelen. We wilden wel eens zien hoe al die geëvolueerde rijhulpen hun diensten bewijzen op ons wegennet. Rijhulpen die je overigens ook terugvindt in de Audi A7 Sportback en de nieuwe A6.

Met de Arteon heeft VW het als grote speler gewaagd om enkele premiummerken de loef af te steken op enkele vlakken, waarbij ook nieuwe technologie. De nieuwe VW Touareg wil dat ook doen, en vertoont nog meer ambitie.

Het is bijna vaderdag. Bent u flink geweest? Hebt u wel een traktatie verdiend? Dan is de Jaguar XF Sportbrake misschien wel iets voor u. Je zou het niet zeggen, maar hij is ingrijpend vernieuwd.

Wanneer Audi een nieuwe A6 op de weg brengt, dan verwacht je je niet aan verrassingen. Dan verwacht je je wel aan een pak nieuwe technologie. In die zin beantwoordt deze nieuwe generatie Audi A6 helemaal aan de verwachtingen.

Fastback, het is een naam die al generaties doet wegdromen sinds hij te vinden was op een Ford Mustang. Deze keer vinden we hem niet terug op een Amerikaanse muscle car, maar wel op de vijfdeursversie van de Hyundai i30.

Volgend jaar viert de Mercedes G-klasse zijn 40ste verjaardag. Raad eens welke generatie Mercedes vandaag onthult? De tweede nog maar. De G-klasse is wel geëvolueerd met de jaren, maar dit is de eerste keer dat Mercedes zijn G volledig heeft herzien.

Je valt op met een Jaguar E-Pace. De nieuwe, kleinere SUV van Jaguar – een concurrent voor de Audi Q2 en de BMW X2 – charmeert. Maar niet alles is even rooskleurig in E-Pace-land.

Hopla, hier is nummer 3. De derde generatie van de Suzuki Swift is volwassener geworden. Is dat goed nieuws?

Het is elektrisch, het is fun en het komt van een fietsconstructeur. Maak kennis met de Kyburz Erod, met Zwitserse ernst volkomen toegewijd aan rijplezier.

Terwijl Jeep en Land Rover dit jaar hun respectieve 76ste en 70ste verjaardag vieren, blaast de Toyota Land Cruiser in 2018 67 kaarsjes uit.

Tot aan het einde van de jaren ’60 was Aston Martin één van de sportieve referenties. Daarna volgde een moeilijke periode voor het merk. Met de nieuwe Vantage stuurt Aston Martin vandaag een nieuwe boodschap de wereld in: het is gedaan met toekijken van aan de zijlijn.

Wel, de Land Rover-familie heeft nu blijkbaar ook recht op zijn druk kind. De Range Rover Sport… in SVR-aankleding.

Na 15 jaar trouwe dienst en twee updates is de veteraan uit het SsangYong-gamma afgelost. De nieuwe SsangYong Rexton moet nog steeds vooral met zijn prijs indruk maken… maar er is ook meer.

Bij Ferrari moet de California (T) het veld ruimen voor de Portofino. Brengt die naamsverandering ook veel technische wijzingen, met een gevolg op de rijdynamiek? Laten we dat maar eens zelf uitzoeken.

Een Range Rover die geluidloos aanzet? Dat kan voortaan dankzij de nieuwe plug-in hybride variant.

Tegen: de stoel zou automatisch een stukje naar voor mogen schuiven om de instap naar achter te vereenvoudigen. Maar dat is zowat het niveau van kritiek dat we kunnen bedenken. En zijn kleur polariseert, hij is duur en hij zuipt.

De Audi A7 Sportback staat in het nieuw. Onder zijn knappe uiterlijk bulkt het van de technologie: rijhulpen, een digitaal interieur, enzovoort.

De Aston Martin DB11 is samen met Mercedes-AMG uitgewerkt, en huldigt zo een nieuwe fase voor het merk in. Met zijn open Volante-versie is hij helemaal klaar voor de eerste warme lentedagen.

Denk maar niet dat de facelift van de Ford Ecosport alleen maar plastische chirurgie is. Ford herwerkte zijn kleine SUV tot in de laatste details om hem op het niveau te brengen van de Europese concurrentie, om zo meer kans te maken in een competitief segment.

Met de komst van een plug-in hybride die aan de stekker kan, is de Ioniq-familie nu volledig. Die plug-in blijkt in de praktijk een voorbeeld voor andere merken.

Nauwelijks enkele weken na de voorstelling van de nieuwe Alpine, schuift Renault een nieuwe atleet naar voor. De liefhebbers kijken al even hard uit naar de komst van de nieuwe Mégane RS. Maar die is wel wat veranderd.

Nauwelijks twee maanden na onze test met de Huracan Performante krijgen we opnieuw de sleutels van een Lamborghini toegeschoven.

In maart in Genève moet Jaguar hem in vol ornaat aan de wereld tonen. De i-Pace, Jaguars eerste 100 procent elektrische auto, is klaar om nog deze zomer bij zijn eerste klanten te belanden. Wij mochten al een eerste keer meerijden.

Ruitjeshemd, getrimde baard, Timberland-schoenen en jeans… ‘slim fit’ natuurlijk. Indien de Opel Insignia Country Tourer een man zou zijn, dit zou zijn uiterlijk zijn. Zo’n halfzachte stoere dus.

‘Je bent maar zo oud als je je voelt’. Dat zou het devies van de Jaguar XJ kunnen zijn, die zijn zevende verjaardag aangrijpt om ons te verbazen. Of wat gedacht van een V8 die het vermogen naar 575 pk brengt.

Het ontbreekt Hyundai niet aan lef om bij de gevestigde waarden aan de boom te schudden. Deze keer doet het dat met de i30 in een onuitgegeven carrosserievorm. De i30 Fastback is zo’n beetje de vijfdeurscoupé onder de Golfs.

Wat dynamisme betreft, wegligging en handige afmetingen, had BMW al indruk gemaakt met zijn i3. Die is gewoonweg ideaal voor de stad. Maar kijk, nu blijkt er in de catalogus nog plaats voor een sportievere versie, de i3s. Klaar voor een (straten)circuit?

Wanneer je aan de Peugeot 205 denkt, denk je automatisch ook aan de GTi. Maar 30 jaar geleden pakte Peugeot uit met nog een andere sportieve versie, nog radicaler: de 205 Rallye.

Door de generatiewissel van de Audi A4 moesten we het al even zonder RS4 stellen, zoals wel vaker het geval met de RS-modellen. De nieuwe Audi RS4 deelt zijn filosofie en zijn techniek met de Audi RS5, en ruilt dus zijn V8 met 450 pk in voor een 2.9 V6 biturbo met evenveel kracht, maar meer koppel.

Wanneer de tweewielaangedreven SUV’s de verkooplijsten aanvoeren, dan weten we het: de klanten hebben geen enkele interesse in de 4x4-kwaliteiten van hun auto. Twee merken zien dat anders: Jeep en Land Rover.

Voor het eerst in zijn geschiedenis krijgt de BMW M5 vierwielaandrijving. Maar gelukkig vergalt dat bij BMW daarom het feestje nog niet van de liefhebbers van achterwielaandrijving. Zoals we mochten ervaren in de nieuwe M5.

Soms staan de sterren gunstig. Enkele dagen na mijn ontmoeting met de krachtigste 911 ooit, kreeg ik de sleutels van de krachtigste Lamborghini Huracan toegeschoven.

We hebben tegenwoordig het gevoel dat we alleen nog met SUV’s rijden. Vaak hebben we daarbij ook het gevoel dat het niet uitmaakt met welk merk je rondrijdt. Maar af en toe is er toch eentje die uit de band springt…

Terwijl zijn SUV-offensief volop aan de gang is, met F-Pace, E-Pace en I-Pace, heeft Jaguar toch nog de tijd gevonden voor een leuke breakversie van zijn XF. Naast de handiger koffer blinkt die ook uit in dat andere sterke punt van het merk: dynamiek.

Er was een tijd dat de Subaru Impreza synoniem stond voor succes in de rallysport, maar inmiddels is de Impreza geëvolueerd naar een gezinswagen. Daarbij is de vraag wat hij van zijn aparte karakter heeft behouden.