Autotests

Of liever, de VW Up GTE, want het gaat hier om een elektrische auto. Hij lijkt onschuldig, maar de elektrische Up verbergt een kolkend karakter dat ons terugvoert naar de jaren ‚80.

Toen Nissan de nieuwe Qashqai voorstelde, meldde het merk dat er geen zevenzitter meer zou komen als Qashqai+2. Dat was de waarheid… en ook een beetje gelogen.

Met nieuwe motoren en spitstechnologie, vindt de Volkswagen Polo zijn twee adem.

Ford kwam op het gekke idee een Formule Ford met zijn piepkleine 1 liter-driecilinder Ecoboost uit te rusten. Dat leverde een spetterende cocktail op, die toeliet de 11de snelste tijd ooit op de Nordschleife met een straatlegale wagen (nou ja…) neer te zetten.

Als kloon van de Renault Kangoo, krijgt ook de Mercedes Citan recht op een langere versie en twee recente motoren.

Je hoeft niets van de keuken te kennen om te weten dat de nieuwe Range Rover Sport geen slap afkooksel meer is van de Discovery. Wat Land Rover met dit model heeft uitgespookt, is er los op.

Goed, u wil dus een auto die u doet rillen van plezier. Die vintage uitademt maar geen oldtimer is. En hij mag u iets kosten. Dan moet u nu vooral verder lezen.

Dit is BMW’s nieuwste sportwagen, van een heel andere generatie. In de BMW i8 vind je nog slechts een 1.5 driecilinder en een pak elektrisch vermogen. 362 pk heeft hij zo ter beschikking, al houdt de prijs van 134.000 euro hem wel heel exclusief.

600 wat? 600 pk. In een Audi S1? Natuurlijk dat. Zo ziet voormalig DTM-kampioen Mattias Ekström het toch. Hij keert met een Audi S1 terug naar het rallycross.

De Peugeot 308 krijgt met de SW een nieuwe versie. Laat dat nu vooral slecht nieuws zijn… voor zijn concurrenten.

Wij houden enorm van de VW-busjes, van de eerste generatie tot de huidige. Maar deze T3 in XXXL-formaat uit Berlijn is helemaal te gek. Hij kreeg de naam 'Louise' mee.

De Subaru WRX STi – ex-Impreza – is steeds een bad boy geweest. Maar de nieuwe is dat nog meer. Zelfs de wetten van de fysica overtreedt hij met een glimlach.

Mike Tyson, Ben Johnson, Lance Armstrong, Justine Henin, Michael Jordan,… De sport loopt vol met sterren die hun comeback zagen mislukken. Bij deze Porsche is dat niet het geval.

De VW Golf bestaat nu ook 100 procent elektrisch. Hij wordt zo het tweede wapen dat Wolfsburg in de strijd gooit om de CO2-uitstoot te verlagen. Dit jaar viert de VW Golf zijn veertigste verjaardag.

Na de MP4-12C en de nu al legendarische P1, duikt er een derde McLaren op. De 650S is meer dan een duchtig gewijzigde 12C. Hij is een zinnenprikkelende ervaring uit een nieuwe dimensie.

Ik moet zeggen dat ik met een paar vooroordelen zat na de Jaguar F-Type Cabrio. Maar de F-Type Coupé, de eerste echte sportwagen van Jaguar sinds de E-Type, maakt het helemaal waar. In die mate dat Porsche al in actie schoot.

Wie zegt dat je stopt met groeien na je twintigste? Zeker Mini niet. Voor de derde generatie in zijn tweede leven, komen er flink wat centimeters bij. Centimeters die alles veranderen?

De Audi A1 quattro was een exclusief speeltje met 256 pk, maar slechts op 333 stuks gemaakt. Met de S1 en de S1 Sportback brengt Audi nu een nauwelijks minder krachtig (231 pk) alternatief. Een duidelijk schot richting nieuwe Mini.

Een cijfertje meer, twee cilinders minder en een kruisje extra, dat is het saldo van de BMW 428i XDrive, de knappe, snelle en vierwielaangedreven nieuwe coupé uit Beieren.

U wil toch een sportieve auto, maar u heeft plaats nodig? En mevrouw wil niet dat u het spaarvarken de genadeslag verkoopt? Kijk niet verder, het antwoord ligt hier voor uw neus. Net als zijn neefjes, de VW Golf en de Audi A3, krijgt de Skoda Octavia de 2.0 TDI met 184 pk in de neus.

Hij is één van de belangrijkste auto’s van afgelopen jaar. De Ghibli moet Maserati’s verkoopvolume naar 50.000 stuks brengen tegen 2015. Dat waren er 15.400 in 2013. De Ghibli moet kopers uit hun BMW 5, Audi A6 en Mercedes E lokken. Deze Ghibli diesel vormt de hoeksteen.

Dat we niet van de verbrandingsmotor naar de elektrische motor gaan overstappen in één beweging, is nu wel heel duidelijk. De plug-in hybride vormt een essentiële tussenstap. En hier hebben we de eerste SUV in die soort, van Mitsubishi.

Toyota heeft zijn Verso monovolume grondig herzien. Daarbij kreeg hij een nieuwe motor die hem op de Europese markt vooruit moet helpen. Het is een motor die BMW ontwikkelde.

Waarom zou je nu zo een hybride Lexus IS kopen in plaats van pakweg een BMW 3-reeks of een Audi A4? Dat willen we wel eens weten.

Met de 918 Spyder gaat Porsche zo ver als het sportwagenmerk kan met zowel zijn prestatiezucht, als met de mogelijkheden van hybride technologie. De Panamera e-hybrid gaat ook heel ver, en zal voor de meeste bedrijfsleiders al ruim volstaan voor hun dagelijkse verzuchtingen.

BMW zet zijn cijferspel verder. Nadat de 6 als veredelde 5 op het toneel kwam, en de coupé- en cabrioletversies van de 3 Reeks als 4 Reeks door het leven gaan, krijgt nu ook de 1 Reeks zijn spin-off met een coupéversie die als 2 Reeks wordt gelanceerd.

Wanneer we aan prestigeberlines denken, gaan onze gedachten in de eerste plaats naar Audi en zijn beroemde quattro’s. Dan komen Mercedes en BMW. Maar nu wil een beroemde outsider zich in het debat mengen.

In de marge van het Salon van Brussel overhandigde Hyundai ons de sleutels van een bijzondere auto. De eerste gecommercialiseerde Hyundai die met een brandstofcel rijdt. Iedereen klaar voor waterstof?

Jammer genoeg voor Brussel, is er steeds een overlap met het Salon van Detroit. Alle grote constructeurs geven hun grote premières liever in de Verenigde Staten prijs. Alleen…

De meest Latijnse onder de Japanse constructeurs kan in Brussel de champagne opentrekken na een uitstekend 2013. Het grote nieuws is dit jaar al de pers gepasseerd, maar je krijgt op de stand wel de kans om een nog weinig geziene familiewagen te spotten.

Dit jaar heeft Porsche beslist om de Salonbezoekers te verwennen. We krijgen immers recht op twee Europese primeurs, en niet van de minste…

Met zowel de rationele stadswagens als superkrachtige sportwagens, zijn de stijlverschillen op de Nissanstand groot. Maar er is ook een grote première.

Lexus, het luxemerk van Toyota, pakt uit met een Europese première in Brussel. De andere twee zijn modellen die voor het eerst op het Belgische Salon te zien zijn.

Zoals alle sportwagenmerken kan je Lotus vinden in Paleis 12. Lotus zal er om de aandacht moeten bikkelen, maar kiest resoluut voor echte racewagens met een nummerplaat om de kijkers te lokken.

In Brussel kan u gaan kijken naar de nieuwe Mini, de derde generatie sinds de wedergeboorte onder BMW. Dat is voor het eerst dat hij op een Europees salon te zien is zelfs. Dat wordt drummen.

Bij de droommerken die allen in Paleis 12 onderdak vonden, hoort natuurlijk Maserati thuis. Maar het is vooral een meer toegankelijke ‘drietand’ die ons naar de stand lokt.

Hoewel de stand van Peugeot niet over opmerkelijke nieuwigheden beschikt, valt er toch spektakel te beleven.

Het Belgische publiek mag van Opel als eerste wereldwijd kennismaken met de facelift van de Meriva. Een mooie wereldpremière.

Wie van 4x4 houdt, houdt van Range Rover en Land Rover. Maar dit jaar kan een groot deel van het publiek voor het eerst kennismaken met het ecologische karakter van dit traditioneel stoere merk.

Nee, op de wereldprimeur van de nieuwe C-klasse moeten we niet rekenen. Die houdt Mercedes voor Genève in maart. Maar wij kunnen wel voor het eerst de GLA in detail bewonderen.

De Gran Turismo wil de comfortkeuze zijn voor wie absoluut met een BMW 3-serie wil rijden. Dat die zelf al een stuk comfortabeler werd intussen, is één zaak. Maar de 3 GT doet daar nog een schep bovenop.

We vlogen nog snel naar Monaco om er te proeven hoe de lente van volgend jaar er zal uitzien. En als het van de nieuwe Audi A3 Cabriolet afhangt, wordt dat er eentje met een warm briesje. Hoe we dat nu al weten?

De Ford Tourneo Connect wil niet langer een bestelwagen met banken zijn. Dat toont hij door zijn modern design, maar dankzij heel wat andere kwaliteiten wordt hij zelfs een moeilijke klant voor de klassieke alternatieven van de families.

Chevrolet maakte reputatie met bakbeesten van terreinwagens, maar mikt tegenwoordig vooral op de markt van compacte SUV’s met de Trax. En dat is een erg verstandige keuze.

Met de komst van de Seat Leon ST is de ST-familie groter dan ooit. Er is een vijfdeurs, een driedeurs coupé en een break. Maar volgens mij ontbreekt er nog eentje…

BMW Motorsport bevestigde met een officiële mededeling: onze landgenoot Maxime Martin krijgt in 2014 een officieel stuur aangeboden in het DTM. We weten voor wie te supporteren volgend jaar.

Al in zijn eerste volledige jaar in het wereldkampioenschap rally, heeft Volkswagen de wereldtitel naar huis gehaald. Om dat te vieren is er deze straatversie van de Polo, gelimiteerd op 2.500 stuks.

Op een moment waarop het merk zich in het oog van de storm bevindt, stelt Peugeot zijn krachtigste straatwagen ooit voor. In één van zijn meest geslaagde koetswerken. We zijn benieuwd wat Peugeot na deze RCZ R nog uit zijn mouw kan schudden.

Eindelijk, hier is de nieuwste telg van BMW. De langverwachte elektrische i3 die helemaal anders wordt gebouwd dan gelijk welke bestaande elektrische auto. Hij krijgt een chassis uit koolstofvezel wat hem erg licht maakt. De elektrische aandrijving zit wel op de achteras, noblesse oblige…

Net zoals de eerder gelanceerde S3 3-deurs en sportback heeft deze Audi S3 berline een vervaarlijke 300 pk onder de kap. Maar dankzij zijn quattro-vierwielaandrijving “zal hij niet snel bijten meneer”.