Lamborghini Huracán

La dernière de son espèce

La Lamborghini Huracán est apparue sur scène en 2014 comme successeur de la populaire Gallardo, qui, avec la Murciélago, avait remis la Lamborghini moderne sur la carte sous Audi. Cette nouvelle Lamborghini "d'entrée de gamme" est restée fidèle à son V10 atmosphérique, mais est un peu plus facile à vivre que sa devancière. Elle est également la dernière de son genre, puisque Lamborghini a déjà annoncé que la prochaine sera dotée d'un moteur V8 turbo.

Bonnes raisons

• La Lamborghini Huracán se décline en de nombreuses versions, mais toutes possèdent un belle V10 associé à une transmission automatique à double embrayage efficace.

• Ceux qui veulent une Huracán un peu plus subtile peuvent opter pour le modèle de base, tandis que ceux qui veulent se démarquer peuvent opter pour une Performante ou STO.

• Contrairement à la concurrence de Ferrari, la Huracán dispose toujours d'un moteur atmosphérique, avec toutes les sensations qui l'accompagnent.

• Malgré son apparence exotique, la Huracán reste assez utilisable au quotidien - si vous pouvez vous permettre de payer le carburant, du moins.

Toutes les données importantes sur la Lamborghini Huracán

Moteurs

Toutes les Lamborghini Huracán ont le même V10 de 5,2 litres, bien qu'il y ait quelques différences en termes de puissance entre les nombreuses versions que Lamborghini a sorties depuis son lancement en 2014.

Le modèle de base est la LP 610-4, avec 610 ch et une transmission intégrale. Elle a ensuite été suivie d'une LP 580-2, légèrement moins puissante et qui n'entraînait que ses roues arrière.

En 2017 est arrivée la Performante, plus extrême, plus légère et dotée d'un V10 boosté à 640 ch. Ce même moteur a également été utilisé dans l'Evo, la version faceliftée du modèle régulier, la STO, une version premium encore plus axée sur la piste, et la Tecnica, qui se voulait un compromis entre la STO et la Huracán régulière. Une boîte de vitesses robotisée à sept rapports et à double embrayage est de série sur tous les modèles.

Dimensions

La Lamborghini Huracán mesure 4,46 mètres de long, 1,92 mètre de large et seulement 1,17 mètre de haut. Il s'agit d'une stricte biplace et malgré sa maniabilité, vous ne pouvez pas transporter beaucoup de choses dans la Huracán : son coffre mesure environ 100 litres. Le poids diffère selon les versions : la Huracán Evo pèse 1 422 kilos, la STO est légèrement plus légère avec 1 339 kilos et la Tecnica se situe entre les deux avec 1 379 kilos.

Versions

La Lamborghini Huracán est actuellement disponible à la commande en trois versions : Evo, Tecnica et STO. L'Evo est la variante de base et est également disponible en version Spyder et/ou à propulsion (Evo RWD).

La STO est la version de piste hardcore qui partage beaucoup d'ADN avec la voiture de course Super Trofeo. La Tecnica se situe entre l'Evo et la STO, avec suffisamment de confort pour les routes publiques, mais aussi le potentiel nécessaire pour la piste.

En guise d'adieu, Lamborghini présente un autre Huracán spécial : la Sterrato, une Huracán plus haute sur pattes et fait pour jouer en tout-terrain aussi !

Prix neuf et d'occasion

La Lamborghini Huracán Evo RWD peut être commandée à partir de 197 896 €, le Spider coûtant environ 20 000 € de plus. Si vous souhaitez une transmission intégrale, vous devrez débourser au moins 226 330 €. Lamborghini n'a pas rendu public les prix des versions les plus spéciales, mais comptez plus de 300 000 € pour une STO.

Une Lamborghini Huracán d'occasion coûtera au moins 160 000 € si vous magasinez également à l'étranger. Ensuite, vous avez un modèle de base de 2015 ou 2016 avec un bon nombre de kilomètres au compteur. La Performante est disponible à partir de 240 000 €.

Points forts du design et intérieur

Lamborghini a réussi à établir un beau design avec l'Huracán en 2014, qui a l'air étroite et intemporelle et ne semble toujours pas daté - bien que l'Evo de 2019 ait apporté avec lui un look légèrement plus frais et un habitacle modernisé. Il présente un profil compact et musclé et reprend le langage angulaire typique de la marque.

Plus moderne et plus confortable

Dès ses débuts, la Huracán a reçu une instrumentation entièrement numérique et, jusqu'au lancement de l'Evo, elle n'avait même pas d'affichage central, avec seulement un tout petit écran pour garder un œil sur la pression d'huile, la température de l'huile et la tension de la batterie. L'Evo dispose à nouveau d'un écran central et vertical, qui reprend la fonction de certains boutons et que vous pouvez également relier à votre smartphone.

Aides à la conduite et sécurité

Comme la plupart des supercars exclusives, la Lamborghini Huracán n'a pas reçu de note de sécurité officielle de l'Euro NCAP ou de l'US IIHS ou NHTSA. La plupart des systèmes de sécurité active modernes sont également absents de la Huracán, même si vous disposez d'une structure très solide autour de vous, qui, avec quelques airbags, devrait vous protéger en cas d'accident.

FAQ

Quand arrivera le successeur de la Lamborghini Huracán ?

Le successeur de la Lamborghini Huracán est attendu en 2024 et sera doté d'un V8 hybride turbo à haut régime.

Quelle est la différence entre la Lamborghini Huracán et l'Audi R8 ?

Les deux modèles partagent leur base technique et leur moteur, mais chacun a son propre design et son propre habitacle. La R8 ne dispose pas non plus de versions aussi extrêmes que la Huracán.

Combien coûte la Lamborghini Huracán ?

La Lamborghini Huracán Evo RWD peut être commandée à partir de 197 896 €, le Spider coûtant environ 20 000 € de plus.

Alternatives

L'Audi R8 est le pendant allemand de la Lamborghini Huracán, avec la même base technique et le même moteur, mais un design complètement distinct. Les concurrents typiques de la Huracán sont, bien sûr, la Ferrari F8 Tributo, la McLaren Artura ou GT et la très rare Honda NSX.